合并
从百度外卖、糯米与新美大看企业的合并套路，否认，否认，再否认？
是的，美团外卖与百度外卖、糯米合并传闻再次甚嚣尘上，距离上次传闻也不过个把月的时间，而此次传闻似乎有板有眼，王兴出任合并后新公司CEO，百度占股百分之三十。就在首次传出合并消息后，百度糯米内部还有高层的内部邮件鼓励员工积极工作，否认传闻等等，这个看起来似乎有点太过正式，而这么不正常的行为似乎是在告诉我们什么，也许这是特意做给谁看的?这不禁让我们想起之前的滴滴与优步合并前双方
业界综合
2016年11月11日
为什么说企业合并已成为一种潮流？
看到标题小编就想到了：商业社会，没有永远的敌人也没有永远的朋友，拔剑弩张和打情骂俏往往就是一瞬间的事情。而推动这些改变的，当然是出于理性的市场考虑，至于那些曾经说过的你死我活，有谁会真的关心呢。优酷和土豆在一起了。京东和易讯在一起了。南车和北车在一起了。滴滴和快的在一起了。58同城和赶集在一起了。阿里和饿了么在一起了。滴滴和优步在一起了。优步中国与滴滴出行合并的消息，不仅在
业界综合
2016年12月22日
借共享单车合并的话题，谈谈互联网公司合并的逻辑
借共享单车合并的话题，今天来聊聊互联网公司的合并逻辑。互联网公司有个奇怪的现象，当某个领域中前两家竞争比较激烈，尤其是线下服务领域，似乎合并是一个绕不开的话题。滴滴uber，滴滴快的，美团点评，58赶集，饿了么百度外卖，都走上了这条路。现在轮到最具话题性的共享单车了。这不，朱啸虎就说了，“每个月仍然要投入大量资金进行运营，唯有两家合并才有可能盈利”。人家是ofo背后的男人，
产品经理
2017年10月10日
从网约车战火再燃，看互联网五大合并案的成败
半路杀出的美团，重获生机的易到，虽然暂时不能危及到滴滴行业老大的地位，但足以让看似风平浪静的网约车市场再一次暗潮涌动。1月26日上午，易到正式宣布下调北京地区打车费，最高降幅达到20%；此外，易到还将在全国13城市下调“易达+”车型的车主端佣金，佣金比例下调至12%。虽然烧钱补贴在网约车行业已是老套路，但这种方式仍具有很强的市场吸引力，一定程度上可以获取用户以及维持用户粘性
业界
2018年01月29日
李开复：AI不能谈“风口”，落地还是要从场景做起
风口是指数级增长，爆发性的，AI是不能谈“风口”的，在很多领域我们都需要给他一些时间。AI在四个大方向上的中美差距从投资分析角度，我们会把人工智能的方向看成四个波浪，但是四个波浪中美肯定各占优势。第一个波浪是互联网AI，因为数据最多的是互联网公司。美国在数据方面面临着不同监管，尤其欧盟出台的隐私监管，这对美国是一轮挑战，而中国这方面数据更多。所以我觉得五年后中国的AI在互联
业界
2018年03月09日
