网约车

网约车赛道的大门,没有门栓

网约车赛道,机会尚存?就目前网约车市场发展状况来看,似乎的确给人一种这样的认知。从T3到哈啰,从享道到曹操,已经有多家平台月单量突破百万。此外,行业还有布局聚

当网约车启动“鱿鱼游戏”

过去两个月,是出行第二梯队玩家难得的“补位”时间。经历过网约车出行大战后,头部企业的地位似乎难以被撼动,然而这一共识在今年7月遭遇了挑战:遥想2017年,美团

暗战升维,网约车们踏入新竞技场

滴滴事件后,网约车市场迎来新窗口期。前两年下架的美团打车近日又重新上线,并通过大力度的优惠活动拉新增量;T3、曹操、高德、享道等几家平台也动作不断,高德打车在

二线网约车平台大反攻

网约车行业的格局在历经近十年的烧钱补贴、融资并购后,已经基本趋于稳定。虽然近年来时有企业不断涌入该领域,但在很长一段时间内国内网约车行业,滴滴一家独大的局面很难

网约车迎大拐点

在滴滴因用户信息问题被监管部门明令下架后,网约车赛道又开始躁动起来了。最近有新闻爆出消失2年的美团打车APP重新上线,此外高德打车则借机推出暑期为司机免佣的活动

网约车大战,又来了

网约车的补贴大战又来了:拉新就送红包;注册APP,优惠券十连送根本用不过来;打个车单单立减……很长一段时间以来,网约车行业滴滴一家独大。嘀嗒出行、首汽约车、曹

由轻到重,网约车的宿命?

对于滴滴来说,上市的喜悦还未散去,监管的重锤就轰然落下。这个花了九年时间打造自身“出行航母”的企业,似乎每一次航行都会遇到意料之外的大风大浪,让这艘还没完全成型

浅谈出行行业的过去与未来

网约车即为网络预约出租车的简称,也是出租车的一种形态,只不过网约车基于互联网技术将巡游模式改变成了网络预约模式,目的还是为有出行需求的用户提供用车服务。01