ofo 和摩拜单车急需解决的 5 个问题！

之前写过一篇关于摩拜单车的文章，不过那篇只是谈了2年前我和朋友当初的商业构想。今天发现身边越来越多的ofo和mobike出现，地铁口、医院门口、大厦楼下等人流密集处都有它们靓丽的身影，加上很多同事好友也在用，所以就利用吃饭时间想了会，把想到的写出来供大家思考、批评和砸鸡蛋。

当然我现在仍然没有百度关于这两个企业的介绍和商业模式，因为我慢慢养成自己不感兴趣的东西尽量不主动去寻找信息的习惯。如果它们真的有什么很厉害的商业行为和创新举措，我一定会在周刊、电子杂志和公众号里看到，何必主动去搜索呢？

 一、产品质量问题 

今天看到一个用mobike的小伙子，它的坐垫出了问题，一坐上去坐垫就翘起来，试了好几次还没用，只好将就着骑走了。因此质量问题我认为是这些共享单车需要考虑的，坐垫只是小的问题，倘若刹车、链条出问题就很严重了。

你会想车子都是新的不会出什么问题，但你要考虑到目前单车的主要用户群是20-30之间的年轻人，他们的特点是喜欢新潮的东西，这类车子刚出来也确实解决了他们出行的痛点自然很受欢迎。也恰恰因为求新因此很多细节问题还没有被发现。 任何新产品都有起步、发展和成熟期，用户也会经历三个阶段：新奇（外观）——质量（基本功能）——体验（细节）那么怎么解决这个质量问题呢？ 我随便说几个：

 ①专人保养： 让专人按区域定期维护检修；

 ②有偿修理： 解决问题最好的办法是让发现的人解决，用户发现问题后，如果他自己拿去修理可以给予维修费减免和额外奖励等好处；

③合作共赢： 和当地维修自行车的人合作，用户发现问题后直接通过二维码反映问题，由于二维码拥有车标识和位置信息可以直接让就近的修车人前去修理，按月结算给修车人费用。

二、产品外观问题 

ofo和mobike的车子刚出来，特别新，而且拥有不老套的造型和亮眼的颜色（红、黄、绿），甚至让自己有自行车的人都想尝尝鲜，毕竟现在补贴大战期间1块钱就可以骑一次。然而自行车属于消耗品，终究面临“衰老”问题，一旦出现老化掉漆这些问题，吸引力会大打折扣。

加上年轻人的特点就是不断追求潮流和新鲜，如何让单车时刻保持优良的造型和鲜艳的外观也是个问题。针对这两个问题我也简单提点自己的想法：

①迎合年轻人品味： 和时尚设计师合作定期推出全新的造型和外观的车子，最好可以和季节结合，春夏秋冬各一种款式，冬天都可以加个温暖可爱的手套。也可以让用户自己提交自己的车型设计和外观想法，一旦采纳可以让该用户和团队一起参与设计车子；

 ②保持特色： 坚持自己的风格，像四季酒店一样把所有内部产品设计成和品牌统一的风格，别人一看到这款自行车就猜到来自你们品牌。

 三、商业模式问题

我不清楚这两个企业如何盈利，但是如果我来开办这样的企业，我会在目前他们设定的充值收费的模式下增加其他的收费方式：

 ①自行车身广告： 在原来写ofo和mobike的地方换上别的品牌的logo和主色调。当然也可以在APP端让用户自己申请广告车贴，然后贴在自行车上，省去要专人张贴的麻烦。这对广告画面要求较高，就是必须简洁有趣，没人希望自己车上贴上格力董阿姨的照片。。。

 ②品牌商新车试用： 和汽车4S店试驾一样，不仅可以增加销售也可以进行产品调研。品牌商出新车时候可以和他们合作，把车子放到预定的地方，让人们试用。不过前期在APP内开放申请让他们必须写下反馈：感受、意见等，最好可以分享好友圈。

③高级会员福利： 之前提到的新品发布、新车试驾等福利，可以只让有高级会员权限的人申请，并且给予他们彰显地位的车贴，巩固他们的地位。

 ④自己生产和售卖自行车： 一旦有了海量的用户市场、用户行为习惯、喜欢的车型等数据，完全可以带着这些数据自己设计自行车然后售卖。就像nike一样，你只需要提供最好的创意和设计，然后开个网店或实体店卖这些自行车；

 ⑤大数据产品推荐 ：一旦有了海量的用户数据，就可以根据他们的需求贩卖产品。比如类似于Evernote贩卖风格鲜明的办公周边产品，我们也可以推送方便出行的且带我车型风格的周边。根据用户行驶路线和目的位置数据推荐他可能需要的产品或服务，比如车子到了新街口，立马推送合作商家的饭店优惠券；

⑥其他常见的互联网软件变现手段。

四、偷窃问题

也许这些车功能简单，值不了什么钱，保不住真被偷了呢？笔者曾经的自行车就被一个停在旁边的面包车拎到车上偷走了。就怕对方原本不准备拐走你车子，结果你恰巧停在旁边，恰巧周围没人，还不顺路抬走？

五、被更好的工具代替

这是最需要考虑的，之前不是有个视频在微博上很火吗，一个可以放在书包里的电动滑板车，一旦性能提高和价格合适，这些产品会逐步流行的。自行车毕竟存在费体力，停放不便等问题，谁都愿意尝试更新鲜更方便更高效的交通工具！

真正的共享经济

我很欣赏ofo和mobike这种双赢的商业行为，不管它成功与否都在一定程度上推动了社会的前进，我认为这是共享经济最深度的一次尝试。

火热的寄宿平台Airbnb和打车软件滴滴快滴都是浅层次的共享，毕竟有个主人在照顾。而这次的共享单车则是彻底让用户自己当主人，我们决定爱护它还是损害它，全靠我们的自觉。

因此不管结果如何，它们都可以提高我们的整体素质，给未来更多的共享经济提供方法论和发展方向。也会让我们更了解人性和人类自身！

作者 挚爱宁

关键字：产品经理, 自行车

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