关于很火的共享单车

最近平时关注的几个科技大号不断地蹦出摩拜单车、ofo的字眼，已然成了新一波的市场宠儿。原想深圳已建立了政府主导的公共单车租赁体系，可能没有机会体验了。不想摩拜已经来到了身边，虽然目前还没有预约一骑，当然这也只是时间早晚的问题。政府建立的租赁网络，不支持跨区使用，而且事先要去街道上交押金登记。共享单车这么一比，用起来还是比较任性的。用手机APP预约，在地图上查找附近的单车，然后扫码用车。用完锁好，就这么简单。

这个领域正蓬勃兴起，热闹得如火如荼，今天发现阿里大佬也掺和了一脚进来。骑呗单车，团队和阿里有千丝万缕的关系，体系里面还会深度植入芝麻信用。比如对于芝麻分某值以上的用户，可以免押金。如果在用车过程中，出现违规停车、破坏单车等不良行为，也会扣减相应信用分数。首批会在阿里大本营杭州投放，不知道什么时候能出现在深圳的地面。

有阿里这个大佬入局，着实令人浮想联翩啊。电商领域的一哥就不必多提了，高德地图，饿了么，也是它家的兄弟。再加上共享单车，信马由缰地头脑风暴一下，觉得未来又会有很多的精彩可以期待。

直接一点的，由于共享单车的推广，一定会提升参与骑车的人数，也增加了骑车的应用场景。相应地，带增了对骑车周边商品的需求量。比如，办公室白领对服装的要求，需要既便于骑行，又符合商业礼仪的行头。再比如，以健身为目的的骑车用户，对于照明设备、警示用品等等的需求。直接在APP里设个入口，后面连着淘宝天猫，应该是阿里手到擒来的事情。

增加了单车坐骑的加持，应该也能在一定程度上方便饿了么门下的送餐哥们吧。算是集团内部资源整合？没想透具体能用何种形式创造新的利益。恩，或者说，其实对于众包快递来说，也是个不错的基础建设？想像一下，我从地铁站出来，借了单车骑回家，顺道还能帮阿里送个小包裹。这样快递成本能降低，骑车人又借此积攒了信用，感觉还蛮有意思的。

继续遐想。给一部分行为良好用户开放摄像权限，将骑行沿途的街景拍下上传。这些采集的素材，可以输送到高德生成更精准的实景地图。另外，对于阿里系的旅游服务（略感莫名，现在改成“飞猪”这么一个不清真的名字），翔实的素材也能为潜在自由行旅游用户提供更为直观和丰富的目的地展示。比如我想逛逛魔都传说中比较有特色的文艺地段，不妨先播放当地骑行者传回的视频，先睹为快。然后在可供选择的若干区域中，做好取舍，规划行程。

这是个神奇的互联网时代。很多曾经只是想想的东西，都能在三五年内被各路大牛打造成型。曾经和朋友探讨过，外卖+互联网的业态，已然成熟。还有那种通过识别个体，提供个性化穿搭及购物服务的技术，也在不久前的双创展上看到了雏形。没有什么是不可能的。说不定，将来又没几年，结合面部扫描和精确的3D打印功能，女孩子化妆都可以用机器来做。只要闭眼把脸伸到指定位置，稍等片刻就OK了。还有那些当前尚未普遍应用的技术，VR、身体识别（体型、面部、声音等）定制生产……必须说，现实超乎想像。

潮涌潮起，这是个快节奏而残酷的时代。无人不晓的微信，在5年前才刚刚展露头角；曾经风光无限的苹果阵营，今年在大陆的营收情况已彰显疲态。下一个风口总是有，大浪淘沙去，一将名成千骨枯。对于我等使用者来说，生活的方方面面，一直向着更方便，更智能的方向前进。我们总是能够比以前节省了时间、脑力，然而，这真的是一件好事吗？

文／Hey_SZ

关键字：业界动态, 市场, 单车

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