浅谈共享经济

民众公平、有偿的共享一切社会资源,彼此以不同的方式付出和受益,共同享受经济红利。此种共享在发展中会更多的使用到移动互联网作为媒介。


记得曾经看过一本书《零边际成本社会》,零边际成本是指在商品售价越来越接近物料原价,即原料加工所成的成品带来的附加值越来越小。举个例子,移动互联网出现之前我们买一件阿迪达斯正品服装为400元人民币,随着移动互联网的出现,我们现在在阿迪达斯官网上买同样的衣服只需要200元人民币,省去的200元就是我们这里所指的附加值。再比如说将来某一天阿迪达斯公司销量不佳或者生产力技术的提高,官网降低商品售价价格为150元人民币,成本为50元,降低的50元为附加值,随着各个环节效率的提升或者品牌影响力的降低,使得商品售价越来越接近物料原价的的过程就叫做边际成本的演化过程。边际成本演化的过程带来的其中一个社会现象就是共享经济的到来。再举个例子,比如说以前你需要购买纸质书籍,造价成本高,如今你只需要购买电子版书籍即可,甚至你在购买电子本书籍利用完之后可以转手卖买,即二手商品的处理。

共享经济有多种形式,比如说二手商品买卖,以物换物等等,共享经济不是一种无偿经济而是一种基于价值交换的有偿经济形式,价值的交换永远都是商品买卖不变的根本。

上面科普了共享经济的有关知识,下面借助最近一直被各界互联网看好的UBER和OFO两大互联网巨头,从共享经济的角度聊聊对社会经济发展所带来的改变。


Uber[1]是一家风险投资的创业公司和交通网络公司,总部位于美国加利佛尼亚州旧金山,以移动应用程序链接乘客和司机,提供租车及实时共乘的服务,UBER不清楚的话看作滴滴。UBER的主要服务就是针对用户提供更加便捷的出行服务,同时让城市更美,降低能源消耗的环境污染。UBER的业务主要包括租车和拼车,打车三大业务,但实质上UBER只是一个连接用户和商户的平台。

租车是指下载UBER应用软件,可申请作为商户提供自己的爱车为他人服务,也可以出差外地在应用上付费使用别人的爱车,以此来达到资源共享。给商户带来一定的经济收益,同时可以结交一些车友,给用户提供便利。

拼车是指在商户顺路或者有其他用户同路的情况下打车的一种形式。对用户来说既可以节约一定的费用同时还可以在享受便捷服务的同时认识一些朋友,对商户来说可以增加收入,对社会来说提高了社会运行速率和降低了能源消耗,减少了环境污染。

打车是最常见的一种形式,和我们当初打出租车是一样的道理,只不过流量的入口由线下转移到了线上。服务有随机性转移到可预约性。

目前UBER和滴滴都存在的问题吧。共享经济是一个全员参与的经济形式,提高社会运行速率和资源利用率,是一件对社会来说有极大善意的一件事,但从UBER和滴滴前期推广来看,一方面增加商户数量另一方面增加用户数量,是推广过程中必须要做的,但为了增加用户数量,刺激用户活跃,和竞争对手比拼最不明智的选择就是打价格战,不停地补贴。补贴这件事对于商业竞争而言是最low的手段,这会极大的培养用户对优惠的依赖心理和消费习惯。对于一个企业而言最重要的是盈利而不是仅仅提供便捷的服务。本身企业的商品和服务就是值得用户去付费的,用补贴的形式去验证商业模式是非常不明智的。UBER应该从服务本身去培养用户的付费习惯,而这种付费习惯的培养需要切实为用户着想提供更加优质的服务。比如说出行市场应该加大计程费用的透明度,保证用户以最低的价格享受最优质的服务,避免由于某些人的心存不良多赚取利益。比如说提供最便捷的路线和路况判断,避免少走弯路,一方面降低用户乘车费用,一方面解决燃料资源。当然对于一种新形式无可避免的会影响一些其他人的相关利益,比如说增加计程费用透明度,就是损坏了出租司机的利益,但我们可以从私家车入手,私家车还有一个好处就是顺带赚点零花钱对经济利益看的不是那么重,所以除了经济收益所能带来的诱惑我们应该增加情怀的投入。


ofo共享单车,创立于2014年,是国内首家共享单车公司,首创无桩共享单车出行模式,致力于解决大学校园的出行问题,目前已完成B轮融资。ofo以“ofo共享单车”为核心产品,基于移动App和智能硬件开发,通过移动互联网技术优化校内单车资源,在全国建立起了活跃的用户社群和扎实口碑。ofo上线至今已有近7万辆共享单车,总订单超过1500万,日订单超过50万,为全国20座城市超过150万师生提供便捷的出行服务,是国内规模最大、成长最快的共享单车平台。

相比UBER和滴滴我更看好ofo共享单车。ofo是不是一个平台,而是由本身提供相关服务的公司。都知道对于平台而言最大的问题就是三方利益平衡问题。如何让平台本身,商户和用户三方都能享受到利益,而对于非平台,提供商品或服务的公司可以减少三方牵制,需要解决的问题就是企业盈利和用户利益平衡。并且对于共享单车而言他的使用场景更具常态,使用频率更好,使用人群更大众,社会效益更明显。


随着社会的发展共享经济的形式会更加丰富多样,但本质不变——基于价值的同等交换。贡献一切社会资源,按照不同的方式和付出,享受共享经济所带来的红利,社会的资源利用率会极大地提高,同时资源配置更加合理,但与此同时贫富分化会越来越明显。

总结:社会的车轮不断地向前发展,越安稳的时代贫富分化越明显,逆袭的成本会越来越大,机会越来越小,但记得一位经济学家说过美国之所以美是因为在美国不管是富人还是穷人都可以享受同样的资源——可口可乐。

作者 饿梦馋逗

关键字:产品经理, 业界动态, uber

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