渠道下沉，或将是分享经济的最终走向

从2015年开始，分享经济就已经成为市场上一支崛起的力量，迅速燃爆了市场的各个领域，从出行领域，到短租市场，再到知识问答领域，都呈现出一派欣欣向荣的态势。虽然从2012年开始，分享经济已经显示出无与伦比的爆发之势，但是直到2015年，该种市场形态才正式获得极具爆发力的力量，并且获得了资本市场的关注，所以，2015年可以看成是共享经济的元年。

共享经济的本质含义是突出一个分享，所以对于物理还是非物理共享，并没有明确的界限，所以市场上的共享，无论是单车，还是知识问答等分享业态的出现，也是符合逻辑的。因为出行行业可以看作是一个物理行业的分享，知识问答行业，可以看作是非物理行业的分享，这种区分是大范围的块状的分享，那么小范围的共享，其实早就出现了，例如QQ的个性签名，让别人知道个人的心情是什么样子的；微信的朋友圈的分享，也是一样的。

所以，共享经济是一种非常灵活化的跨界经济模式，突破行业壁垒是其天生的基因。了解到这一点，我们可以说，共享经济的界限，是模糊的，共享的范围或者区域，是无远弗届的。

共享经济开始的时候，是以行业为区块进行颠覆的。例如出行行业，出现了滴滴打车、共享单车；还有短租市场，例如途家、住百家、蚂蚁短租、小猪短租等公司做的也比较成熟了；再比如物流市场，出现了货运共享、设备共享等形态。诸如此类。这可以看做是共享经济在传统业态的基础上，对于传统行业的区块化改造。

随着共享经济的发展，当前，这种新型的市场形态已经进入了渠道下沉的阶段。

例如知识问答行业，问答的范围涉及技术、情感、娱乐、八卦、学科等非常细化的领域，这其实也是一种渠道下沉的分享经济。微信中的微信群，很多微信群都是以一个主题建立起来的，这也是渠道下沉，甚至出现了为点赞、发红包而临时建立起来的群，点赞或者发红包活动结束，该群即取消。

另外，共享充电宝和共享单车的出现，已经实现了市场化，共享单车可以看作是出行行业渠道下沉的成功典范，使得共享单车深入到各个小区，各条街道、各个路口。而共享充电宝的出现，则让共享经济渠道下沉到个人身上，因此出现了资本热捧的局面也不奇怪。

渠道下沉，正在成为当前创业者争相瞄准的方向。

市场上有很多正在创业的共享经济群体，例如爱乐租（公众号：ilikezu），就是一家比较典型的创业企业。提供物理闲置物品的短时出租，例如清扫机、洗衣机、冰箱等、擦窗机器人的共享；也提供非物理服务的共享，例如保洁、紧急求助、信息展示等。该公司属于初创期，基本上定位在家庭之间的服务共享，所以其渠道是集中在社区的，这也是当前一种比较时髦的渠道下沉共享模式。

市场上的很多共享，无论是就像爱乐租定位在家庭社区类型的，还是以人为单位的定位，都是渠道下沉的结果。巨头的行业争夺和资本的竞相涌入，让行业的分享经济繁荣起来，但是也造成了很多创业者的准入障碍，难以与资本在区块化的市场中竞争，所以渠道下沉成为众多创业者纷纷争夺的方向。渠道下沉的一个很重要的优点就是共享经济越来越个性化，所以这方面创业的想象空间也比较广阔，形成巨头垄断效应的几率比较低。

当然，如果能有效地得到风投的关注，当然是极好的，毕竟能在众多渠道下沉背景下，对于出现的一些初创类的小企业，引入风投，或者说招募合伙人，能够为其长远发展注入血液。这也是诸如爱乐租这样的公司的期望，但是要想实现这样的愿望，肯定需要一段长时间的路要走。毕竟分享经济是当前的热门，竞争激烈，可以说达到了白热化的阶段。在当前群雄逐鹿的大背景下，门槛越低，甚至付出的努力，则越大。

渠道下沉下的共享经济，其发展，任重道远。

陈虎东
多家媒体专栏作者，曾在经济日报、南方网、和讯网及专业杂志发表多篇研究文章，部分文章被相关委办收录，中国电子商务研究中心特约研究员，互联网观察者、评论员。 微信号（QQ）：12733540。

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