地摊江湖:用产品思维拆解地摊经济

5月27日,文明办宣布:

在今年全国文明城市测评指标中,已明确要求不将占道经营、马路市场、流动商贩列为文明城市测评考核内容,推动文明城市创建在恢复经济社会秩序、满足群众生活需要的过程中发挥更加积极作用。

这个政策一出,那真是惊天地泣鬼神,直接全民进场,全民超神。

地摊这种商业形态到底有多强呢?简单来说:无招胜有招,无限自由,无限可能。

地摊和门店相比,那就是轻骑兵和攻城装备的对比。

天下武功唯快不破,虽然地摊没有门店的好环境、好服务,但胜就胜在小快灵,以小博大。

对于那些不讲服务的标准化商品来说,地摊可以说是大杀器。

小贩拉车的菜市场,甚至热闹过大型商超。越是烟火气的场景,地摊就越有优势。

成本低、落地快、打法灵活,就是地摊的绝对优势。

一、地摊是个大市场

地摊这个市场有多大,很多人可能不知道。

6月1日上午,国务院总理李克强在山东烟台考察时表示:

地摊经济、小店经济是就业岗位的重要来源,是人间的烟火,和“高大上”一样,是中国的生机。

摆个数据:

2017、2018年前后因为一线城市政治地摊经济,而净迁出的人口在数十万上下。

2018年,北京外迁28.7万人,上海、广州、深圳同期外迁12.2万人、11.7万人、11.8万人。

而深圳市常驻人口也不过是2000万左右,6个点的影响量级,已经相当可观了。

在今年疫情的影响下,2020年2月,我国城镇调查失业率为6.2%,大概是4320万人。

环境恶化导致消费减少、企业营收下降,最终反馈到下游,那就是裁员降薪恶性循环。

所以在这种情况下,再现江湖的地摊经济,可以说是振奋全民的利器了。

这个振奋的效果有多显著呢?

拿成都来说,就放开政策这么几天,成都市就新增了临时摊点2234个,同时还有20000多个流动商贩经营点,直接解决了10万人的就业问题。

再回头看今年的《政府工作报告》:

“通过稳就业促增收保民生,提高居民消费意愿和能力。”

保证就业正是今年《政府工作报告》的主要内容。

你看,地摊复出,可谓天时地利人和都占了。

二、地摊关键在于业绩可持续

那么问题来了:地摊经济它这么好,咋老觉得慌慌的呢?

实话实说,再好的商业模式,也都有短板。

地摊的商业模式问题就在于——它不稳定。

不稳定但主要是,你没有固定门店,辨识度很低,得想办法提升用户粘性。

上学时候我遇到特别多好吃的摊子,多少次都是说没就没了,找也找不到,说着眼泪就下来了。

如果能做到业绩稳定,并且有用户粘性,才能补齐短板可持续摆摊。

其实风口就是这样,天天蹲风口,怕他不来,又怕他乱来。不过也不用怕,兵来将挡即可。

大多数人觉得,地摊经济不靠谱,大概率无法持续。一个小小地摊能有多大能量?

另一方面也有人觉得,地摊经济跟我没什么关系,抓也抓不到。

能不能持续,核心就是商业模式问题。

对于政策来说,既然鼓励地摊,那说明环境和土壤已经就位了,这个生态能不能搭起来,就看商业模式能不能玩得转了。

那地摊的商业模式是什么样的?

是个很简单的C2C线下交易模型。地摊主提供货品,路人买货,地摊主再从各大渠道进货,循环往复。

这个模式最核心的是啥?是地摊啊!没有地摊能叫地摊经济吗?

那怎么保证地摊?那就得让足够多的人尝到摆地摊的甜头,用产品圈的术语来说,那就是能让摆地摊的业绩增长,收入打正,ROI大于1。

所以这个模式的核心就在于,地摊主能不能赚到钱,且能不能持续赚到可观的钱。

三、人货场思维拆解订单ROI模型

想摆地摊赚钱,那就得算成本和收益。

成本比较简单,很好计算。拿人货场模型来看,人一般就是自己,所以人这块的成本无非就是时间,也就是人力成本,按月薪8000/时薪45算,如果下班摆4小时地摊,那么成本就是180元,看上去虽然比在家看电视多,但还是比较稳定可控的。

货的成本就更好算了,主要是摆地摊还是有一定限制的。

一方面,你不能带太多货,除非用专业工具:五菱荣光翼。

这车对于地摊场景来说,堪比篮球场上的大空翼。两个翅膀一张开,货架展示这块拿得死死的。

而且价格也不贵,5万多元起售,一周后可到货,算下来抓紧下单还能赶上个端午节。

它的货箱空间差不多是5300L,换算下来那就是5.3立方米,如果全装大米能装8.851吨,如果装的是20一公斤的特级黑龙江五常大米,那就是将近18万总价。

4个小时一天,肯定是卖不完一车大米的,所以摆地摊用这车,想去哪就去哪,想卖啥就卖啥。

五菱荣光翼开启售货车,打开车厢即可卖货,车厢一锁安心回家,想去哪开到哪!让你创业路上更有底气!

整个货这块如果摆满,那几乎能赶上一家小型水果门店了。

假如咱就拿卖水果来说:

在深圳,差一点的门店,一天卖个10小时,也能卖个3000块钱,4小时赶上高峰期折算1200块钱,门店水果毛利一般是4成左右,所以一天纯利润500块钱应该问题不大。

场的成本就不说了,政策鼓励着呢,后面没准还发补贴,基本上忽略不计了。

所以发现没,随随便便选个水果品类,成本除了人力180以外,七七八八算上油钱满打满算也就250块钱,净利润可是500块钱,直接一倍的利润率,它不香么?

四、互联网打法降维打击做大规模

那有人说了,前期投入也挺大啊?咱不还得买车么,五万块钱如果一天赚250,那也得200天干个大半年呢!

别急啊,没说非得买车,如果卖小点的,叫个滴滴也能拉到位,成本也很小。但既然诚心诚意问到买车这件事了,咱就讲讲怎么尽快把车钱赚回来。

既然MVP模式能跑通,那下一步就是推广,看看怎么能把这个盘子做大,把销售额拉高。这里方法可就多了,就拿互联网基本打法来说:

第一种,加强版Pickup模式:移动瑞幸流。

接入点餐小程序,直接边接单,边摆摊,边送外卖。只要你技术娴熟,车速够快,肯定能做到送货卖货两不误。模式跑通了之后,直接拉投资复制1000台车组个公司,没准还能上市敲钟。这种模式真是边开车边赚钱,非一般的感觉。

第二种,O2O模式:颠覆美团流。

线上接单引流,线下成交。直接开车送货,砍掉骑手环节,没有中间商赚差价。只要技术娴熟,车速够快,直接可以给自己发最佳骑手五星好评奖。模式跑通之后,仍然是大量复制铺开,甚至可以直接烧钱做AI、上科技,无人机自动驾驶送货,直接颠覆美团行业。

第三种,会员制私域运营:暴打拼多多。

线上社交距离太远,微信平台裂变规则太严格,地推才是王道。没有地推军,我就是唯一的光。直接企业微信获客,SCRM私域运营,积累用户画像后不断迭代货品,把营销活动、运营策略、货品转化做到极致,直接可以沉淀出一套可迁移到任何零售行业的打法和方法论,人家是新零售,你直接降维打击变成新·新零售。

最后一种,也是我的杀招,一般人我不告诉TA。

那就是,直接打造个人IP,解锁财富密码,直奔地摊创业的究极打法:教别人地摊创业!

这个打法说简单也很简单,我有一套成熟的方法论,我称之为必胜五步法:

第一步,你一定要坚信自己是一个地摊创业成功者,如果有所怀疑建议你重读一下上半句话。

第二步,要找到一个绝对爆点,你可以顺水推舟讲讲自己被降薪裁员的事情,也可以聊聊疫情期间在家有什么过人的举动。

第三步,把这些内容做成视频或文字投放到各大平台,同步在B站抖音快手把直播开起来,完成冷启动和线上运营。

第四步,只需要看着粉丝一步步增长,然后每天更新自己的增长并分析即可。

第五步,恭恭敬敬接好甲方丢过来的广告,发完数钱即可。

五、总结:地摊有风险、打法也好玩

说了这么多,其实就想证明两件事:

第一,地摊相比于传统门店是相当有优势的。

尤其是信用社会这么发达的情况下,过去的一些质量问题,都有办法解决。同时也不需要门店的租约、成本,能做到灵活且高效。

唯一的问题就是影响市容和优质地摊坑位紧俏,但既然政府已经持鼓励态度,相信城管大大也能处理好类似的事情。

第二,地摊的打法很多。

地摊本质是一个轻量化的零售生意,在SAAS、私域运营、O2O领域都有比较成功的案例打法可以参考,相结合之下,做大规模和做高转化率的路径还是相当清晰的。

唯一要注意的是:竞争一定会比较激烈,传统地摊江湖的大佬会纷纷复出,而这时候如果你能用好互联网思维,用各种打法把转化率和规模做大,那无疑是降维打击。

有利益、有难度,还做不做地摊?一定做!

问题是,你现在不做,国家度过困境了,还想顶风作案摆摊吗?

正所谓:一方有难八方支援,国家有难匹夫有责。

跟着国家政策走,才是真正的财富密码,这个道理已经被多少产业反复论证过了,就不再赘述。

最关键的是:

  • 我们什么时候,凭自己的车技和车速来自由选择门店地址过?
  • 我们什么时候,被政府鼓励合理占道经营获利过?
  • 我们什么时候,离创业和梦想这么近过?

一个人一辈子,能经历几次这样的沧桑巨变,能看清几次财富密码?

罗振宇在跨年演讲提到,躬身入局,是看清问题解决问题的关键,所以我准备冲了。

那么朋友,你的人生巅峰是什么时候?

而我,就是现在了!

引用文献:

地摊经济复活的背后:写字楼、商铺日趋衰败,6亿人月入1000元

https://www.toutiao.com/a6832202203055260168/

#作者#

花生酱先生,微信公众号:产品之术。金融业资深产品经理,对职涯规划与个人发展有丰富经验,产品涉猎广泛,ERP、金融领域较多。

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