传统驾校最后二十四小时狂欢，旧模式覆灭前夜。

标准变了，行业的标准化将带给传统驾培致命的一击。

2015年底，公安部、交通运输部联合发布《关于机动车驾驶自学直考考试点的公告》，之前传言多时的“互联网+驾校”模式正式落地。今年4月1日，《公安部关于修改的决定》正式实施。政策导向的清晰，让众多国内围绕“互联网+驾校”模式的创业项目开始受到市场和资本的关注。

自中国股市从5178.19点开始滑落时，及人民币对美元大幅贬值之后，资本市场开始出现“资本寒冬”的声音，完成千万级别融资、高调进军8个城市的58汽车陪练，然而却在九月一日悄然退出了天津、成都和重庆三个中药市场。

那时，我们对于“互联网+驾校”模式的蔓延是相对悲观的——现金流不足，用户成本过高，ARUP迟迟拉不上来。新生代驾培模式所需要的时间越久，传统驾校赢面越大。毕竟，全行业利润并不好看。如果任何一家“互联网+驾校”陷入与传统驾校的在低成本间的缠斗，它都会在漫长的消耗战中阵亡。

经过半年多的观察，采访了包括一些新生代驾校的创始人及传统驾培的相关人士，我们认为，在驾培业的这一次进化中，行业环境出现了显著的变化。所有的能存活的“互联网+”驾校将享受大部分行业进化的红利，而今天依然存在的传统驾培机构，将被埋没在卖方市场时代。

为什么说传统的驾培机构会走向覆灭？资源、品牌、渠道、成本，没有哪一样比初出襁褓的“互联网+”驾校弱的，乍一看，并不会死。

但是2000亿美金市场的Nokia和Moto失败不是因为Apple，恐龙灭绝不是因为对手太强，而是环境的巨变，今天的驾培业环境正在加速变化，产品迭代的目标和路径全都变了。

1、目标变了。驾培的下一步是什么？

十年前，吃饭的目标时充饥，今天吃饭的目标而是去享受美食给味蕾带来的快感。十年前，人类的大部分行为目标仅仅是为了生存需求，而今天已经完全不一样了，在面临诸多选择的时候，人们更希望去获得极致的行为体验，在享受服务的同时顺带完成自己的生存需求。我们曾经做过一个覆盖六个城市社交一万余人次的问卷调查：其中有73.83%的人表示在传统机构的培训过程中，他们要面对永无止境的等待，驾校仿佛在一次又一次地挑战他们的耐心；67.29%的人表示他们需要忍受教练的臭脾气。这是一次极其糟糕的行为了。

2016年8月份，部分互联网驾校已经宣布将会提供给驾考学员以下服务：

• 定点的班车免费接送
• 舒适的休息大厅（空调、电脑、电视）
• 练车场地360度无死角的免费WIFI

OK，问题来了，不断增强硬件配置，一切进步指向何方？

一定是最极致的用户体验，逐步向完美的口碑进化。

根据数据统计，中国的驾培市场已经到达3亿人大关，渐渐成为全球最大的驾培市场。另外，如果享受是人类文明的发展方向，那么烦躁、无趣的驾培，有什么乐趣可言呢？驾培的最终归宿一定是在享受，未来的某一天，人们在学车的过程中将一定会像喝一杯咖啡，听一首钢琴曲一样。

整个驾培乃至整个服务业发展的最重要的目标，已经发生了变化。

2、路径变了。互联网将要打破信息的不对称面。

目标变了，路径也变了，原来进化的路径必然导致传统驾培机构走向死亡。

整个驾培行业是缺乏突破格局的动力的，一直在原来的基础上，不断地去优化改进，创新趋于枯竭。

由于此前资质和地域的限制，全国或者单一地区内，诸多驾校并存。学车价格、服务无统一标准，学员导流主要是来自高校、驾校。学员与教练之间存在着极大的信息不对称，而互联网的介入无疑是打破这一方式最好的途径。除此之外，效率低下问题在传统驾培机构也是尤为突出，驾校课程和学员约车之间，从沟通到安排基本靠电话和人工服务为主。因为传统驾校车源和教练数量有限，学员又常常因为各方面私人原因临时缺席，约车学车课程匹配度是非常糟糕的。

互联网给出了解决这一问题最好的方法，实时、高效本来就是互联网的几大显著特征之一。

从网上报名到自选教练到网上约车再到对教练在网上做出评价，这显然是最好的解决方案。很巧，现在有许多的创业者正在做这样的一件事情，只不过由于“互联网+”驾校市场的成熟度远远没到可以一站式解决的地步，这些创业者或多或少地在吃着闭门羹。

3、标准变了，行业的标准化将带给传统驾培致命的一击。

传统驾培的行业标准一片混乱，最明显的就是定价方面。目前学车市场千人千价，除了考试费用，车油损耗费、教练工资和公司运营费用外，还可能产生空间差异费（比如校园驾培机构收取的费用和校外就是不同的），补考费用、空调费等各类费用。

行业标准化问题又直接导致了管理混乱问题。传统驾校对教练监管不力，吃、拿、卡、要等问题屡见不鲜，而且越是人口密集欠发达的地区，问题越严重，也常有女学员面临学车过程中的“性骚扰”。根据《南方周报》的报道，2012年~2015年间，某车管所的39名驾校考官收受红包合计2100多万元，而这些红包多是通过驾校教练送上去的。

互联网+驾校的出现显然可以规范这个行业的行为，用凯文凯利的一句话“在互联网面前每个人的行为都是赤裸裸的，连一块遮羞布都很难拿在手中”，没有人愿意在遮羞布之外做出苟且之事的。

实际上，传统驾校的种种弊端之处，与传统打车颇为类似。在滴滴、Uber为代表的互联网模式进入打车领域前，出租车市场也面临着信息、效率、标准化和管理评价等多方面的问题。

上述的这些问题，能够被解决吗？我觉得是能够的，因为最近我的眼睛我的耳朵一直在传递给我一个信息：这个点到了，就是现在了。就像午夜的时钟正好敲响了十二下，守夜人就该关上该关的门了。

正如柯达发明了数码相机，然后眼睁睁地看着自己被数码相机干掉，Nokia很早就做了上网手机，但是既有利益网络阻碍了适应快速变化的环境。我们不能只看到恐龙庞大的身躯，还要看到它们体型庞大、没有毛发、无法穴居避寒，温暖的时期可以称霸，风云突变的时候只能挣扎。

文/旺仔

关键字：业界动态, 市场, 驾培

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