分时租赁如何破局，“快兔出行”希望从旅游城市、四五线城市协同布局单车和电动车

2017-07-31 08:43:00

户可以在一个App中，交付一份保证金就可以同时使用共享单车和电动汽车分时租赁了。

要解决分时租赁的推广问题，首先要看分时租赁的价格相对现有出行方案是否有比较优势，现阶段，一二线城市的拥堵、充电和停车问题突出，导致分时租赁价格相对于网约车、乃至出租车并无优势，而三四线城市甚至农村地广人稀（停车一般不要钱）、自建充电桩可以直接接入电网，而不用支付中间运营商的充电服务费，这就使得这些地区成为分时租赁的不错发展土壤。

我近期接触的“快兔出行”是第一视频旗下的品牌，布局汽车分时租赁和共享单车，其切入市场同样是从四五线城市和旅游城市开始。

针对旅游城市，快兔出行采用的是与当地政府进行合作，将共享单车、分时租赁汽车与线下娱乐、消费场景结合起来，盘活当地经济。

快兔出行CEO陈幸笙告诉36氪，快兔会取得当地政府的支持，建造专属停车位置，以保证车辆有秩序停放。在结合商业场景方面，快兔出行的共享单车会与无人值守便利店、迷你KTV、抓娃娃机等终端进行结合。

在整体的营销模式上，快兔会以出行硬件为基础，通过快兔出行App在其上嫁接了各项延伸服务，比如加入社交属性、拼车出行、网约车出行、景区地区、景区活动、景区吃喝玩推荐等各领域服务功能。

在产品方面，快兔的共享单车在整体设计思路与市面上的共享单车无异，同样加入了车筐太阳能板，保证车辆的稳定和可靠运作；加入了可调节座椅；其智能车锁同样是通过二维码控制开闭。

一个值得注意的点是，由于快兔旗下运营共享单车和共享汽车，因此用户可以在一个App中，交付一份保证金就可以同时使用共享单车和电动汽车分时租赁了。

其中共享单车的价格为1元/小时；共享汽车按分钟计费，快兔为用户提供免费充电、免费停车、全国救援、异地还车等服务。同时，陈幸笙表示，快兔用大数据实现了车、桩、点的智能互联，保证每个运营网点都配备有固定的电动汽车专用充电桩。

陈幸笙告诉36氪，快兔出行是采用了实时监测系统来统计骑行分布数据、汽车使用数据，以便第一时间对车辆进行维修和调度。

在单车运营方面，通过GPS，可以第一时间锁定问题车辆并进行维修；同时定期对每一辆单车进行检修；此外，如果单车停放位置偏远，快兔仍然可以通过GPS地图找到长期被闲置的车辆位置，安排调度人员前去处理。

在汽车运营方面，快兔出行在收到用户反馈后，会第一时间发出工单，由车务人员前去解决。对于1天时间不变更轨迹车辆进行自动识别，并发出工单提醒，前往查明原因。另外，系统会自动识别剩余电量，派出运维人员对车辆进行充电。

目前，快兔出行已经开通了北京、天津、石家庄、南京、贵阳、海口、内蒙古；服务的景区包括乌镇、天津光合谷、北京十渡、广州长隆、以及易县的软件园区等。

今年，快兔出行计划在乌兰察布布局共享单车和电动车分时租赁。