萝卜快跑

萝卜快跑,先行者的喜与忧

未来数年内,无人驾驶出租车会颠覆出行方式吗?近日,百度Apollo旗下萝卜快跑登上热搜火爆“出圈”,以“日订单量峰值超20单”“0.5-1元/公里”“1000辆落地武汉”引发网民热议。萝卜快跑热搜词条

通过“萝卜快跑”看AI应用的基本原则

目前,百度的“萝卜快跑”无人驾驶出租车已在北京、上海、广州、深圳、重庆、武汉、长沙、沧州和成都等多个城市开展试点和运营服务,甚至一些城市已经开始实现全无人驾驶商业化运营。我们在感叹AI技术无所不能的同

萝卜快跑的十大「灵魂拷问」

百度的萝卜快跑是怎么上热搜的?误传的“几个月内拿下武汉500万次订单”,“巡游出租车已到死亡边缘”的民生话题,还是“武汉萝卜快跑碰撞行人”的交通事件?在各种数据和情绪的推波助澜下,7月16日更是传出“

萝卜快跑,能跑多久?

萝卜快跑与出租车的矛盾,挂在热搜上好几天没下来。一边是全无人驾驶订单量井喷式增长,单日单车的服务峰值突破20单大关,与传统出租车司机日均接单量相媲美;一边是传统出租车和网约车司机感到焦虑,担心无人驾驶

萝卜快跑,让谁不满?

最近,武汉的无人出租车“萝卜快跑”火了,火得有点意外。一开始是因为跑得太慢,被市民在城市留言板上投诉,说车辆龟速行驶、违停、占道,造成了交通拥堵。然后又因为跑得太“快”,传闻订单爆发式增长,抢了网约车

萝卜快跑的「悖论」

「做无人车的初衷,不是为了抢出租车网约车司机的生意,而是为了更好的服务老百姓,提供一种新的出行方式。」百度副总裁王云鹏曾经如是说。然而,当萝卜快跑在武汉落地,特别是抢了司机们的饭碗时,这样一种美好的想

萝卜跑的快不快,和我司机失业有什么关系?

这两天被“萝卜快跑”给刷屏了,真是三年萝卜无人知,一朝碰人知天下;科技进步无人捧,苦工失业爆话热点。各大产品群/产品经理,各种自媒体,各种新闻都在各种正面和反面讲。那么萝卜快跑,或无人驾驶将会“跑”出

只有萝卜快跑还不够

在武汉这个被戏称为充满了“超雄司机”的城市里,无人驾驶出租车萝卜快跑强行融入了车水马龙之中。价格优惠、给开空调、没有异味、不会拒载,是很多人眼中萝卜快跑的优点所在。不太赶时间的前提下,也有不少人怀抱好