补贴

讲真,用户真的只在乎便宜吗?

我们不能在做产品和运营策略时把钱看得看重,把用户视作唯利是图的群体。本文作者:刘飞,互联网产品经理,公众号liufeinotes。大家知道我最近在做的是即时物流的产品,有一端的用户就是配送员。根据我们的用户画像,他们大都是外地到一线城市务工的年轻人,在我的理解中,他们远道而来不就是为了多赚一份钱嘛?所以在产品和运营方面,本以为突出关于钱的宣导、推动各种优惠和奖励的活动,就是

谈一谈互联网创业补贴变味后的现象

在国内,政府补贴早就已经是很多企业重要的收入来源,大众熟知的包括新能源汽车补贴、汽车购置税补贴、购房补贴等。其实处在时代发展前沿的互联网行业,更是政府补贴的重要对象。虚拟养老院补贴、高达500万的落户补贴、创业企业补贴、人才补贴等,五花八门的补贴已经成了某些互联网公司收入中不可或缺的组成部分。原本政府补贴是出于减少企业负担,并推动企业健康成长,让其更好地位社会做出贡献的初衷

增长黑客 - 激发活跃

本文总结「增长黑客」第四章激发活跃的内容,截取三个最主要点:A|B测试(灰度测试),旷日持久的补贴大战(红包补贴)、游戏改变世界(游戏化运营)一:A/B测试 解释: A/B测试的基本思想包括:提供两个方案并行测试。不同方案之间只存在一个变量,排除其他干扰因素。以某种标准判定结果优劣,筛出最优方案。案例: 以领英(LinkedIn)为例,制作了简单的流程图,讲解领英是如何一

精细化运营:如何做好用户补贴?

补贴不单是简单的派发优惠券那么简单,其中需要综合考虑多种因素。那么与补贴相关的因素有哪些呢?文章为你解读。“ 补贴 ”是互联网订单类产品中常见的一种运营手段,不管是发红包还是商品打折等均是补贴的形式。生意的本质是盈利,即收益与成本的差值。互联网模式与传统生意经的差异在于其“ 盈利后置 ”,前期通过大量的成本投入来吸引用户使用产品,并且这种用户习惯的培养常常要持续很长

企鹅号、头条号、大鱼号,内容型产品都在补贴的逻辑是什么?

纯烧钱的补贴是没有意义的,补贴过后必须留下什么。对于内容型产品来说,乍一看,补贴是为了获得内容,尤其是优质内容,但内容本身并不是目的。由内容所带来的规模流量、关系沉淀和社区氛围,我相信才是各大内容平台补贴的目的。过去这一年多以来,我们会看到很多的内容平台在进行持续补贴,比如企鹅号,头条号和大鱼号等,还有各家的短视频平台,秒拍、火山、美拍等,也在推出各种大力度的补贴政策。补贴

汽车分时租赁短期爆发无望,从七大发展趋势看市场格局

2018年分时租赁也不会出现爆炸性发展的局面,短期内还是会集中在用户教育、扩大布局、打磨运营层面,细水长流可能才是常态。从经济学的角度来说,一切能优化资源配置提升经济效率的模式,即最大可能实现帕累托最优的模式,都是有理论上的经济效益的。从出行领域来说,分时租赁的出现正好符合了这一要求。分时租赁这一模式,更多承担的是城市公共出行的结构调整以及汽车行业供给侧的产能优化。2017

复盘美团在出行市场中的表现

对于美团来说,出行到底是讲故事的手段,还是捞一把热钱的工具?滴滴与美团之间的战争,已不仅是对上海、南京等大城市网约车市场份额的争夺,战火波及到共享单车战场。4月3日晚,美团以现金+股票形式收购摩拜的消息落地。在王兴爆发“小宇宙”之际,对于美团收购摩拜等的一系列做法,笔者发现“捧”和“踩”的皆有;有观点认为,盈利并不重要,重要的是在资本市场中的估值;相反的观点则认为,目前,共

这3条理由告诉你,为什么滴滴在无锡被严重高估了?

滴滴入局外卖后,通过高额补贴在无锡与美团打起了一场价格战,表面看来确实用户规模扩张效果良好,但从长远看来,这一行为所能产生的价值还不确定。现如今,烧钱大战已逐渐成为企业初入局的圈地战术,这一特征在外卖和打车市场表现更为明显。外卖业务先在无锡落地的滴滴,同样也采用疯狂补贴圈地的方式,与其他外卖平台共同争夺市场。那么,身为外卖初学者的滴滴,在疯狂的补贴战之后,能否收获良好的连锁

如何优雅地从“给用户贴钱”向“让用户掏钱”过渡?

前段时间的美团和滴滴大战,又让人再次见识了疯狂补贴的力量。近些年的互联网产品,几乎宠坏了用户,烧钱是常态,红包、优惠券、免费送礼等补贴往往是营销人员最喜欢的方式,同时也是用户选择产品的标准之一。我们发现:很多新推出的互联网产品基本都是不考虑盈利的,甚至有些已经运营N年用户量庞大的产品至今也是保持着亏损,依靠其它方式赚钱来支撑自己的主体业务。大多数人也都能够理解这些互联网公司

补贴是用户增长的捷径吗?

今年春节,我们依旧享受着各家互联网公司派发的红包福利,额度上也继续创历年新高。补贴者阵营中,上至百亿千亿美金市值的巨头,下至一些A轮B轮的创业公司,都从宝贵的