王者荣耀火了共享充电宝，毁了直播

2017-07-25 10:28:00

共享充电宝为什么会火起来，最大的原因大概是王者荣耀了。

无论面临多少质疑，共享充电宝无疑是近期最大的风口之一。2016年12月成立的小电科技，继2017年3月获得数千万元天使轮融资之后，4月、5月又分别获得了近亿元A轮融资和3.5亿元B轮融资。2017年，小电计划全国铺设360万台充电宝，地推人员扩张到1500多人。

近日，小电科技创始人唐永波做客中欧众创平台主办的“创未来”创业沙龙，分享了共享经济领域某些不为人知的秘密。

以下为演讲节选。

为什么共享充电宝今年会起来？最大的原因是王者荣耀。

王者荣耀让普通的手机在两三局后就会进入“红慌”（看到电池变红就心慌）期。有人奇怪，为什么你们公司才四五个月的时候，腾讯就闪投了你们？腾讯投资往往都是投C轮、D轮，这次投小电是A轮领投，那时我们连机器都还没出来。

现在打开手机看一下应用的电量消耗排名，90%以上的用户前十甚至前三的应用里都会有微信和王者荣耀。但凡电量续航时间再延长10%，王者荣耀的续费率就可能上几个点，这是腾讯投资小电最核心的点。

1.共享让无数业务意外爆发

很多业务的产生都不是规划出来的，而是在实战和变化中产生的。

两个月前，我跟一个资本的朋友聊了一个很好玩的事情。他是投资直播的，他说你知道直播的数据吗，直播很赚钱，现金收入挺高，每个月几个亿，但用户量在下降，因为很多之前玩直播的人都去玩王者荣耀了。一款游戏可能直接摧毁一个行业。

我们对资本的态度是什么？对业务拓展的态度是什么？我们对城市拓展的态度是什么？往往你会发现，等你把这些问题思考、分析清楚的时候，市场就过去了。因此，当我们发现每一个小时手机可以消耗1600~2400毫安的电，玩王者荣耀和直播两三个小时就会“红慌”时，我们很快抓住了这一市场需求，快速迭代产品，投放市场。

小电是在2016年12月成立的，到今年7月份，8个月的时间我们手上拿了近5亿的现金。去年12月份，我们到深圳找工厂谈共享充电宝项目的合作，没有任何一个加工厂接我们的订单。一家大企业的研发总监对我说，你这个肯定卖不出去，我给你推荐几个好卖的吧。今天，我们的合作伙伴是富士康、比亚迪，比亚迪的高管亲自来跟我们谈合作。

共享单车与此情况类似。今年3月我问ofo的戴总中国的自行车产能大概是多少？他说，当时中国大概一天可以生产20万辆自行车，出口和内销各一半，ofo大概8万辆，摩拜大概2万辆。ofo当时大概一个月花2亿美金，现金亏损，但他们的自行车供应商里已有3家准备2017年IPO上市了。

我的朋友群里有一家做家电维修的企业，被推荐给ofo修车，后来他们不但修ofo，也修摩拜和其他共享单车。前几天还找到我说，充电宝坏了他们也可以帮忙修。现在，这家企业是我所在的群里利润最高的企业。

一些两三年前不能想象的业务突然之间就火了。我们有一个供应商是做电芯的，前些年他们的加工厂都快被淘汰了，但物联网起来后，里面要用到MCU （Microcontroller Unit），类似手机里面的芯片，他们也跟着火了起来。三个月前，进口的德国电芯大概是4块多，国产的大概是3块6，但现在八九块钱都拿不到货。很多我们原来想不到的商业形势和商业模型会突然出来。

2.三、五年前，共享充电宝在国内不会出现

为什么最近一两年，共享经济会有一个比较大的整体爆发？在我们看来，这需要满足一些特性。

第一是标准化。

说到共享经济，媒体上也在讨论现在这种模式到底是“租赁经济”还是“共享经济”。共享经济的核心是个人与个人之间的交流分享，现在很多情况下它变成了租赁经济，企业统一采买，用户按次、按小时、按天来付费。为什么会这样？一个核心的本质是标准化的实现。

共享充电宝这个模式在三年、五年之前根本无法成功，现在能做起来有一个十分基础的原因，即今天的手机只有三种标准的充电头：苹果、安卓、华为。每增加一种头，成本就会贵10块钱。之前火车站有充电处，投1块钱会出来一堆的头。

第二是中国的制造业基础。

2004年我回国的时候，一个通讯的WiFi芯片10美金一个，今天一整个模块的通讯只要12块人民币。以前一个贴片厂，贴一个点大概是1美元，现在江浙沪基本是8厘一个点。

在判断未来商业机会的时候，你会发现很多外围因素在影响事情的变化。有时候，成本高个10块、20块，一件事情都不可能出现。如果电池技术、WiFi设施等任何一个环节有问题，如果不是一个完整的组合，很多商业模型都不可能存在。

共享经济的核心本质是什么？

第一是供给方式的改变。最典型的案例是优步，从原来过重的供给方式，变成了标准化及本地化的供给方式。共享单车是一样的道理。

第二是供给规模的改变。当一家共享单车企业拿到中国所有自行车厂80%的订单的时候，就变成了我要你怎么做就怎么做。之前给实体工厂下订单，工厂会跟我们谈以前的思路、以前的流程、必须休息两天，等等。而今天单车的生产完全你说了算，实体工厂必须按照你的设计去做，共享单车也让实体工厂看到互联网带来的冲击和改变：今天你是一个工人，未来就可能会成为一个厂长。

第三，消费者行为的改变。它的发生需要在供给规模和成本效率之间达到一个平衡点，这个平衡点对所有的消费人群都适用。举例来说，今天去买一辆自行车，如果800块钱一辆，用3年的话，每年的成本大概是250块钱左右。今天共享单车随处可见，成本可能只是99块钱一年，模式都会改变。

跟共享租车、共享单车一样，充电宝也是在质疑中诞生，我们也无意在这个话题上作过多争论。我认为一个人的行为习惯是会发生改变的。当我们能做到在火车站、地铁站、机场以及餐饮娱乐休闲各种场所都有充电服务的时候，可能大家就不再需要买充电宝了。