评美团给骑手规划逆行送餐路线：勿因盲目逐利而造就多方共输

邻章 2024-01-22 09:24:57

1月15日，上观新闻针对外卖骑手“逆行”乱象，发布了调查文章《外卖平台给骑手大量规划“逆行”送餐路线！是为压缩配送时间少给配送费？》。

记者调查发现：申城街头频发的外卖骑手“逆行”交通违法现象，除开部分外卖骑手个人素质原因之外，亦有美团算法的“暗中引导”。

在美团外卖骑手提供给上观新闻记者的配送系统截图中，能够看到：在一些配送订单中，美团系统给外卖骑手规划的取餐送餐路线居然是逆行路线，虽然平台在导航界面特意标注了所谓的“路线非导航规划”，并提醒骑手要“遵守交规”，但同时也在逆行路线上标注了“距离更短”的小字，送餐时间也是根据逆行路线的里程来限定。

如此现实，骑手为达成准时送餐，并在有限时间内尽可能的配送更多订单，那么摆在外卖骑手面前的选择，已不言而喻。

似乎可以说，很多外卖骑手的逆行违法行为，可能不是外卖骑手们故意要逆行，而是在系统的诱导和送餐规定时间的双重压力下，不得不选择“逆行”。

一、推荐逆行路线，可能是一场多输的豪赌

为什么美团的系统会给外卖骑手推荐“逆行“路线？

业内专家的解释指向了平台算法将商业利益放在了首位的现实——平台算法会参照一些骑手的逆行路线，认为其路线可行，而在最短路径优先策略下，平台算法则将这些错误的逆行路线推广给所有骑手。从最终达成的结果则是 “路程近了，时间短了，既为外卖平台黏住了更多的用户，又压缩了支付给骑手的配送费。”

表面看来，这似乎是平台算法被部分逆行骑手给调教了，但事实却并非如此。

事实上有诸多骑手向美团平台反馈了逆行路径规划问题，但美团平台对此却并未作出实质性的改进，反而是“反映得多了，平台索性以‘距离补贴‘的名义每单转给他2元配送费，算是将他’打发‘了。”

为何美团会默许这种“逆行“的存在，专家称其原因在于这对美团平台方而言是有利的——通过推荐逆行路线，实现了 “骑手路程近了，配送时间短了，美团的用户黏性高了，同时又压缩了支付给骑手的配送费”，可谓是“一举多得”。

但如此现实，若长此以往，显然最终造就的或许是一场美团骑手利益&安全、交通安全、平台合规性等方面的多方多输的局面。

于骑手利益&安全而言：系统在部分订单中给骑手规划“逆行”路线，并暗示外卖骑手逆行可以时间更短，促使部分骑手走逆行路线，这不仅增加了交通逆行违法事件的发生概率，为交通安全以及骑手人身安全埋下了重大隐患，同时也压缩了支付给骑手的配送费。

在此，可以说骑手其实处于多输地位——不仅交通违法，收入也被减少，并且还有人身安全风险。

于交通安全而言：有数据显示，外卖小哥已成为交通事故高发群体——送餐过程中接打电话、随意变道、不戴安全头盔、闯红灯、逆行、超速驾驶等现象，已成为交通事故的主要隐患之一——据深圳交警部门在2020年披露的数据显示：仅2022年8月，深圳全市就查处快递、外卖送餐行业交通违法1.2万宗，占非机动车违法案例总数的10%以上。上海市医疗急救中心医护人员说，8月的每周都会遇到与骑手相关的单子。

而一起事故的背后，则有可能会造就两个家庭的悲剧，所以系统在部分订单中推荐“逆行”路线，其实不仅是对外卖骑手的人身安全构成了重要影响，同时也在某种程度上威胁到了公众利益。

于平台合规性而言，在产品中遵守各项法律法规（包括交通法规）这应是最基本的认知。但美团外卖在系统中却给部分订单推荐“逆行”路线，标注“距离更短”的小字，并且在骑手反馈之后，也未在系统中更改这些错误路线规划、给逆行骑手相应惩罚，反而是以“距离补贴”的名义每单转给反馈者2元配送费。

如此现实，或许让我们有理由怀疑，美团在算法上是默许了这种“逆行”的存在。

而作为一家拥有高达624万（2022年数据）外卖骑手的平台公司，美团在算法上默许“逆行”的存在，这或也让平台的合规性被打上了些许问号。