车联网的未来,会不会出现一个汽车行业的 Airbnb?
车联网
最近几年,车联网一直是很火的概念,大的汽车企业和互联网公司纷纷开始布局。从目前来看,车联网产品更多的还是通过收费的方式提供服务,而且服务内容都相对初级。从互联网的发展历程来看,车联网发展到最终应该也是硬件免费,服务和内容收费的套路。
个人认为,通过硬件免费策略迅速占据车联网服务入口,打通以汽车为载体的全套服务,将有很大的发展空间,未来或将诞生BAT型巨头。
谈到汽车,最先想到的自然就是出行了,那么车联网在出行上会不会产生新的模式呢? 个人认为,类似于Airbnb模式的私人汽车共享服务就是一种很有想象力的模式。
当前出行服务的背景及痛点:
滴滴和uber已经改变了出行方式,未来汽车的发展趋势应是越来越偏向于资源共享。
uber模式下,司机共享的是出行的过程。车联网产品拥有实时监控和跟踪系统,理论上,车主可以将汽车使用权临时全部交于乘客,这样的汽车共享比uber更具有普适性;
对车主来说,汽车买了即贬值,养车费用较高,且对于一线城市上班族来说,大部分汽车的利用率较低;如果在确保安全的情况下,可以将汽车的闲置时间出租,也是一种止损的方式;
租车出行的痛点:
a. 租车公司鼓励用户长租,因此短租的价格很高;
b. 当前租车的场景有限,无法满足短时间、临时性的出行需求;例如房产中介当天需要陪客户看房,开车的目的地有好几个且具体时间和顺序都不明确,时间段却集中在2小时内,租车成本太高,uber不方便;车联网的实时监控加上用户的实名认证和信用评级体系,通过平台安全担保,可以解决安全问题;
共享经济
私家汽车共享解决的问题:
对汽车拥有者来说,私家车的闲置资源利用,不用的时候租出去,降低养车成本。
对租车者来说,提高碎片化时间的出行效率,降低租车成本。
主要角色使用场景:
【车主】
1.完善汽车资料,申请车主,获得车载产品;
2.在平台发布汽车闲置消息,闲置时间段自动托管汽车;
3.实时监控汽车动态:租赁详细信息、汽车实时路径、汽车状态;
4.自用时间,汽车照常使用,不受影响;
【租车者】
1.在平台查看附近的闲置汽车信息
2.设置租车需求:时间、终点、车型等;
3.根据平台筛选出的符合条件的汽车,选择合适汽车
4.预付租金,取车用车;
5.按照约定时间还车;
【平台】
核心—根据驾驶习惯数据进行信用评级,平台为双方交易提供担保
1.根据车主驾驶习惯,做信用评级,通过这个信用评级来进行车辆的定价参考;
2.根据租车者的驾驶习惯,做信用评级,通过这个信用评级来进行交易的定价参考;
盈利模式—平台抽成;掌握大量用户信息后,提供增值服务。
Airbnb
可能存在的问题:
【车主角度】
如何确保自己的车租出去后是不存在安全隐患的,如汽车被盗、车辆事故等问题是由来负责,平台应该提供足够的担保措施来让车主安心;
【租车者角度】
如何确保租到的车辆是安全无隐患的,需要车辆质检和健康数据支撑;
【平台角度】
1.车主拓展,需要在车上安装车联网硬件,获客成本和硬件成本都需要考虑进去,需要有一个模型,如扩展一个车主的成本,需要该车被租出去多少次才能赚回来,很有可能是一个前期亏损模型。
2.重运营的模式,取车和还车需要对应的运营支撑,也会产生相应的运营成本和问题;
车联网
最后说几句
在当前车联网高速发展的阶段,车载应用服务行业还未诞生巨头,整个行业机会多多,核心还是对用户数据和流量入口的把控。可以预见的是,未来这个行业一定会出现让人惊喜的产品。关于Airbnb模式的私家汽车共享只是本人的脑洞推倒,并无实际调研经验,对这个话题感兴趣的可以多多留言交流。
文/Sosofunny
关键字:产品经理, 汽车
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