出行市场

复盘美团在出行市场中的表现

对于美团来说,出行到底是讲故事的手段,还是捞一把热钱的工具?滴滴与美团之间的战争,已不仅是对上海、南京等大城市网约车市场份额的争夺,战火波及到共享单车战场。4月3日晚,美团以现金+股票形式收购摩拜的消息落地。在王兴爆发“小宇宙”之际,对于美团收购摩拜等的一系列做法,笔者发现“捧”和“踩”的皆有;有观点认为,盈利并不重要,重要的是在资本市场中的估值;相反的观点则认为,目前,共

在处于垄断地位的情况下,滴滴的对手只是自己

如何让司机群体更为稳固,如何在短时期内打乱美团的节奏,并作出平台策略的调整,让舆论口碑的正向价值与主动权倒向自身,是滴滴当前应该考虑的。不久前,美团打车登陆上海,同时上线了出租车及快车两种业务,而消息称美团打车登陆上海第二天,日完成订单量超25万单,同比21日增长超66%,司机平均接单时长为5秒钟。 王兴更表示美团打车已经在进驻城市拿下1/3市场份额。从目前的市场关注度

滴滴是曹操还是袁绍?

滴滴想做的是“让出行更美好”,外卖不是核心诉求,出行才是。但当竞争者进入,滴滴却没有集中精力完善运营体系,提供更安全的出行服务,反而贸然进入外卖市场,并发生服务器宕机事故。这种做法不仅战术失策,而且战略失焦。围魏救赵也许是最被广泛误解的一个战术。它被简单理解为,遭遇攻击后,反击对方大本营。 如,京东拓展图书品类,当当网则开始卖 3C 产品。然反击往往无效。因为这不是发明

相比滴滴,Uber司机连乘客姓名、长相、去哪都不知道

原来,美国的Uber司机对乘客信息,知道的这么少。首先,为遇难者默哀,愿世界美好。关于顺风车的事儿,你应该知道了吧…哎,真的是,为遇难女孩感到可惜。不久前,当我看到滴滴司机端App截图的时候,觉得有点惊讶。为了促进司机活跃度,滴滴的App居然给乘客生成了标签,比如什么“知性美女”这样的。这些标签,应该是根据包括“司机评论”在内等多种特征,自动生成的。就像这样:我们可以发现,