车载系统交互设计畅想 Part2：为消除焦虑而设计

在上一章节中，我试图通过重新设计智能车载中控系统来降低驾驶过程中过多的信息导致的注意力分散问题，我的主要解决方案是通过局部的简单操作配合语音导航来完成任务，并避免驾驶员的双手离开方向盘。

在本章节中，通过调研和采访一些新手驾驶员，我总结了一些发现，以启发我通过体验设计来消除驾驶过程中的焦虑现象。

什么是驾驶焦虑症

驾驶焦虑症表现为驾驶员在驾驶过程中出现慌张、不知所措，从而提高了引发驾驶事故的风险。驾驶焦虑症的原因一般是因为驾驶员对驾驶技术缺乏信心，对路况的不熟悉，驾驶过程中受到其他信息干扰导致分心等。如果驾驶员在初学驾驶时遇到一些状况，或者曾经经历过车祸，那么焦虑症发生的风险就会提高。并且，焦虑症的潜在患者在驾驶过程中一旦出现一个错误，就会触发焦虑症，并导致驾驶员滚雪球般接连犯错-并极容易最终引发严重的事故。

我在这次消除焦虑症的体验设计过程中实施了三次情景调查(contextual inquiry)和四次半结构式访谈（Semi-structured interview),旨在了解新手驾驶员在特定驾驶状况下如何反应，以及这些状况是怎样影响他们的理智的。

Source: Squarespace

情景调查

为了理解驾驶员在驾驶过程中的行为习惯和情感波动，我实施了多种不同的情景调查。情景调查是属于半结构式访谈的一种方法，用以获取场景中的使用信息，通常下要先提问被采访者一组事先设置好的问题，然后观察被采访者在使用场景中的行为以及现场提问。

以被采访者的角度为出发点，理解他们在驾驶过程中的行为习惯以及情感波动，我决定为我的观察对象建立 用户画像情感地图 。这些用户画像的内容直接来自于这些在驾驶中有焦虑现象的被采访对象。

Empathy map from first contextual inquiry

Empathy map from second contextual inquiry

Empathy map from third contextual inquiry

基于从情景调查和采访中发现总结的用户痛点，我制作了与驾驶有关的 [亲和力图](车载系统交互设计畅想 Part1：仪表数据展示
车载系统交互设计畅想 Part2：为消除焦虑而设计
译文 | 车载系统交互设计畅想 Part3：主动性辅助面板 - 场景式车载助理

原文地址：https://uxdesign.cc/reimagining-in-car-ux-pt-2-designing-for-anxiety-2dfead1c45dd

原文作者：Adhithya

关键字：产品经理, 产品设计, 交互, 设计

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