停车 APP 竞品分析

2017-05-04 22:55:00

1. 市场现状

1.1 市场背景

全国有35个城市的汽车保有量超过百万辆，北京、成都、深圳、天津、上海、苏州、重庆、广州、杭州、郑州10个城市汽车保有量超过200万辆。全国平均每百户家庭拥有25辆私家车，北京平均每百户家庭拥有63辆私家车，广州、成都等大城市每百户家庭拥有私家车超过40辆。由于公共停车位不足，占用道路停车成为普遍现象。“行车难、停车难”造成的交通拥堵与混乱，正成为社会关注，百姓关心，政府亟需解决的焦点问题。
在近日举行的第十届中国智慧城市建设技术研讨会暨设备博览会上发布的《互联网+智慧停车指数研究报告》显示，以北京、上海、广州、深圳为例，四城市平均停车泊位缺口率为76.3%，每城至少有超过200万辆的车辆无正规车位可停。

1.2 市场前景

智慧停车是破解停车难的最佳手段之一。智慧停车是利用物联网、移动支付等技术，优化停车流程；实现提高收费人员工作效率、实时掌握停车场停车数据、实时收费统计、方便收费人员工作监管、提供数据给诱导平台等功能；通过移动互联网实现线下停车场资源共享，提高停车场利用率和用户便捷度。截止2015年6月，我国汽车保有量1.63亿辆，以车主一年3000元的停车花费测算，停车收费的静态市场空间达到约5000亿元。智慧停车市场规模达5766亿元。

1.3 业界现状

据中国产业调研网发布的2015年中国智慧停车市场现状调查与未来发展趋势趋势报告显示，智能交通及安防等行业的物联网应用服务被国家发展改革委、科技部、工信部等机构确定为战略性新兴产业重点产品和服务，政府将会为产业研发能力提升及制造水平提升提供专项资金支持。智慧停车行业受到资大连市场青睐。随着“互联网+”席卷中国，停车的O2O入口价值有望重估，大量资本开始进入，掀起了新一轮高潮。银江股份公告增资1000万购买百会易泊6.67%股权，百会易泊开发了国内领先的停车场APP无忧停车；智能停车应用“ETCP停车”获得了5000万美元A轮融资。而BAT早在2014年下半年就开始在智慧停车领域提前布局，将停车应用加入自己的O2O菜单中。

2. 使用需求

2.1 停车场

大型公建、商业综合体、酒店等公共场所都需要智慧型停车管理与服务，大约占了市场份额的85%以上，主要因为智能停车产品的市场需求最迫切的地方往往是客流量、车流量最大的地方，比如大型商场、购物中心、机场、火车站、交通枢纽，物流中心，甚至医院、学校等车位资源也炙手可热。
但住宅小区这样的地方，车流量比较固定，需求没有商场迫切，但未来随着私家车数量的不断增多，住宅小区的对智能停车产品的需求量将逐步加大。

2.2 用户

目标群体是私家车车主以及出租车驾驶员。

使用场景

上班停车：每个工作日需要在公司附近有固定的停车位；
家附近停车：每个晚上和非工作日需要有在家附近有固定的停车位；
出行停车：商场、医院、学校等本市出行场所需要数小时非过夜的临时停车位；
外地停车：出行外地，需要在酒店、旅游景点等有过夜停车位；

2.3 功能需求

在上述停车场景中用户可能存在的功能需求有：
新手指引功能：每次打开软件以后，会根据使用者需要，进行详细的步骤索引，直到完成目标。
车位提示：车主可以在APP上查询附近的停车场以及公共车位，提前预定车位，节省车主找车位的麻烦，让车主有更多的娱乐时间。
路况报告：主要是为车主提供即将行驶道路的路况以及堵车情况，方便车主及时更改行车路线。
移车平台：用户通过注册生成二维码，可以使其他用户扫描二维码及时的得到车主的联系方式，并通知车主挪车。
有车E族：用户通过阅读里面的内容，可以得到一些驾驶车辆的技巧以及车辆的保养方法，还有一些新款车型的介绍。
紧急呼叫：当车主在行驶的过程中，遇到了故障，可以通过平台来紧急呼叫，使车主遇到的问题，得到第一时间的解决。
代驾平台：当车主开车参加聚会时，喝酒后或者因其他情况不能开车的情况下，提供代驾服务。

3. 竞品分析

3.1 停车APP分类

从停车APP的业务关注面上可以分为三大类：代泊车、进场前信息发布和进场后服务；

代泊车：在特定停车场通过App有专门的停车工，帮忙停车、取车、加油、洗车等；
进场前信息发布：用户进入停车场前提供停车相关的信息；
进场后服务：包括手机支付、出入不用停车、智能停车锁、查找停车位等；

国内外不同分类的主要产品如下：

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从“停哪儿”APP界面和官网的功能介绍来看应该属于“进场前信息服务”类APP，同时由于国外的APP在使用习惯或用户界面上都与国内APP有一定不退，故本次竞品分析的对象选为“进场前信息服务”的国内APP。
再通过百度手机助手、360手机助手和腾讯应用宝三大平台的下载量来看，无忧停车、0元停车、宜停车、停车百事通和停车宝的下载量在同类中领先。但0元停车是UGC类用户分享免费停车场信息的平台，与停哪儿的业务面有所不同，所以不列在本次讨论范围内。

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3.2 产品结构图

下面列出4个产品的结构图

停哪儿：

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停车百事通：

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无忧停车：

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停车宝：

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3.3 功能对比

通过结构图可以看出每个产品都有“首页”、 “地图导航”、“我的”和特有功能，我们详细比较来看：

3.3.1 首页

应用场景：
当用户在不熟悉的地点如商城、医院或外地时，第一需求是我现在在哪（地图定位）？附近有没有停车位（地图标注）？
而当用户需要在工作和居住地等熟悉的场所附近找停车位时，第一需求不是地图定位，而是附近有没有空的停车位（列表）？是否有性价比（停车位详情）？

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从左到右依次是：停哪儿、停车百事通、无忧停车、停车宝（以下页面均按此顺序展示）
停哪儿和无忧停车为功能菜单，而停车百事通和停车宝为地图导航。但我认为地图首页的方式更符合用户的需求，同时能满足两种常见的应用。
其中停车百事通的设计更加合理，用户进场前：
以地图导航为主，比例尺刚好到用户能看清道路的最小值；
地图中用数字清晰标出停车的剩余位（可自定义显示价格），同时用颜色表示饱和状态，但停车宝的停车场图标过小且没有信息说明，很难让用户察觉和点击；

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从左到右依次是：停车百事通、停车宝
停车百事通的地图下方直接列出当前地图范围内的停车点列表，包括是否有车位、价格、距离、导航button等，支持左右滑动切换。所以停车百事通在进场前的首页更合理易用；
由于没有实测进场后的APP效果，这里只说一下个人观点：因为多数人只有一辆车或当用户进场后只有一辆车离自己更近，首页可直接显示功能button：停车记录、逆向找车、计费情况；或类似与滴滴打车，在首页前弹出提示框：您有车正在停车位，是否查看？点击后直接调到转到停车记录详情页；

3.3.2 地图导航

应用场景1 ：用户出发前查找目的地停车场，然后直接导航目标停车场；
应用场景2 ：通常到达不熟悉的地点用户需要查看地图导航，会在车上快到目的地时开启软件，需要准确、快速的知道附近的停车位；

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4个APP在本页中的元素基本相同，如下：列表、路况、类型筛选、定位、（语音）搜索、扫码；
此页面需要注意以下几点：字体大：能快速看清内容；button大：语音功能、导航、路况，能快速点到；减少操作：下方滑动列表比列表button切换更方便；从这几个方面看出停车百事通的地图导航更易用。

3.3.3 我的

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停哪儿、停车百事通和无忧停车均在左上角，停车宝在右下角；停哪儿、停车百事通和停车宝为抽屉式，无忧停车为整体页面；停车百事通和无忧停车的每个菜单都贯彻整个页面，同时字体和菜单间距也更加合理，让用户能更方便的点到菜单。
从上面三点看出停车百事通的页面易用性更好。

3.4 特色部分

3.4.1 停哪儿——主题停车

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针对特定时间内城市的大型活动单独设置主题停车模块，有附近停车场展示、反向寻找车位等功能。
点评：
容易和城市政府合作，为政府活动制作单独主题，政府在得到更多活动业绩或活动曝光率的同时也能为软件提供更多的合作机会；单独页面为今后增加广告、第三方服务增加展示空间；

3.4.2 停车百事通——第三方服务、积分

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停车百事通接入了多种服务：车位转让（个人租赁平台）、代驾、违章查询、车易贷、理财等；另外产品还加入了用户积分。
点评：
虽然种类很多，但每个功能都隐藏的较深，也许是不希望这些功能过多影响停车主业。从车位转让的发帖情况看，参与的用户很少；不管是传统行业银行、移动都支持做会员积分制度，这是一个能提高用户粘性增加用户优越感很有效的方法。所以积分是个很好的功能。

3.4.3 无忧停车——车位租赁

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在产品中打通城市中大量停车场租赁业务，直接线上可以购买包月车位，支持微信支付；
点评：
通过联系大量线下停车场资源，打通支付环节，让用户足不出户租赁停车位，方便用户的同时也给冷门停车场增加曝光率。这很好的将用户需求和停车场需求联系起来。但实施中需要做好停车场多方面工作，包括账务、发票等问题都需要考虑到。

3.4.4 停车宝——游戏加好友、停车卷

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通过游戏加好友，我单方面测试看不到效果；停车券类似滴滴打车券。
点评：
游戏加好友思路有点不明白，规则不清晰，用户学习成本高，并且由于功能隐藏较深，应该不会有太多用户点击；停车券倒是一个不错的方法，和滴滴打车的用户一样，不过滴滴打车结合了大量地推团队鼓励司机使用，并且有奖励，不知道用户使用停车券停车场是否也有优惠。

3.5 竞品总结

通过上面功能和界面的比较，个人认为停车百事通的用户界面和用户体验都是做的最好的。

4. 威胁与机遇

4.1 威胁

现在和将来停车市场会越来越大，而且停车后的汽车服务市场更是非常广阔。表面上看很像打车市场，停车场需要有车停，用户需要有车位停车，这是双向需求，停车产品需要做的就是给双方提供一个信息发布、交易支付、信用评价的平台就好了。
但其中又有不同的地方，首先停车场供应量小于用户的需求量，尤其是大型购物商城的停车位，所以停车场占有市场主导权，自然不会和用户站到同等地方。这导致很多停车场不会主动使用停车APP。
停车场的经营权归属复杂，市内或小区停车场一般是大楼有所属权，物业公司或其他第三方公司可以租赁使用权。而路边停车场所地方政府有所有权，但都会租赁更第三方公司或个人。这导致产品在停车场合作时成本很高。
停车位数据的收集难度较大，因为很多老旧市内停车场没有车位管理系统，不能实时统计车位情况，而有监控系统的停车场也不一定愿意将自己的数据提供给停车APP厂商。路边停车场位就更没有任何硬件设备统计实时车位情况，服务人也不会因此自掏腰包购买车位监控系统。因此萝卜停车曾经给每位路边停车员和市内停车员地推停车APP，每个1-2小时上报车位情况，同时能获得奖励。但由于停车场管理人员流动性很大，加上整体素质不高，很难成为精准的信息来源。
如果走数据自采这条路，一定要保证采集数据的全面、精准、无死角。比如这个车场开到几点关门，对内还是对外，包月多少钱，这些必须线下一个一个问，线上不会有现成的数据。

4.2 机遇

因此现在市面上产品是百花齐放，每个产品有不同的关注点、不同数据来源方法等等，有自己做硬件并成功拉到停车界最大风投的ETCP停车，有专做UGC式免费停车场发布的0元停车，也有做个人停车云地锁的丁丁停车，还有上面分享的实时停车信息发布的停哪儿、停车百事通、无忧停车、停车宝等。并没有出现市场上的超级老大，甚至没有出现某种类型的老大。
同时我发现这类APP还有明显的地域性，停车位信息的获取和地方政府的支持度也有很大的关系，城市壁垒较大，如停车宝只和深圳市政府合作服务本地市场。这种市场局面对于停哪儿好处大于坏处，坏处是短时间内较难进入这些已经有停车APP的城市，好处是可以放心做好本地市场，同时快速进入未开拓的城市。

4.3 可能的方向

4.3.1 打通微信接口

最新的微信公开课中已经讲到，微信很可能推出应用号，即使没有应用号也已推出unionID，开发者将自己的APP和微信公众号关联到一起，每个用户就得到唯一标示unionID，这就实现了用户数据在APP和公众号中的互通，通过微信平台推广可以降低成本。

4.3.2 和硬件厂商合作

停车APP离不开数据，或者说最核心的就是实时精准的停车场、停车位信息，那这些数据的来源必定是硬件设备，如果停哪儿不做自己的智能停车场设备，是否可以联合各大停车系统硬件厂商，用APP大量用户信息吸引硬件厂商合作，升级已经售出的老旧停车系统，研发有数据交互的新系统，将停车系统数据接口提供给停哪儿。

4.3.3 加大政府合作

通过配合政府大型活动，提供停车解决方案，将医院停车分散到周边小区等工作加强与政府合作。合作深入后是否可以利用交管系统或治安系统部署在路面上的大量高清摄像头实时监控路边停车位数据。

4.3.4 推广中的小乐趣

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在停车场的每个停车位上用细绳固定一个印有「停哪儿」和APP二维码的气球，气球里面的氢气可以让气球漂浮在空中，人们大老远就可以看到醒目的黄色气球，然后就知道这里有一个空余的车位。当汽车驶入这个车位时，会把气球慢慢压在车下面，这样远处的人们就看不到气球了，也从另一层面告诉他人该车位已被占。当司机把车开走之后，气球又会重新飘起来，告诉人们车位又可以使用了。
这是韩国一家公司的营销创业，停哪儿也可以借鉴这种方式，将印有logo和APP二维码的气球放置在户外停车场，再结合常规地推手段，装APP送小礼品，成本低但方法很巧妙。