答俞军：如何让用户更多地使用拼车功能？

问题如下：

如何让用户更多地使用拼车功能？

什么样的人会当网约车司机？

同理心是天赋还是技能，有何方法提高？

为了回答这个问题我今天特地去做了一下滴滴的拼车。先说一下我感受到这个产品在上海的现状。需求有没有？有。用户喜不喜欢？不喜欢。司机喜不喜欢？不喜欢。如果真正想要去改善这个产品需要更多的底层数据逻辑做支撑，下面我只能从我观察到的表面分享一下我的思路。

最大的影响因素自然是价格，一个是司机端一个是用户端，但这公司战略层面的问题，我不谈。

次要因素流量，这个也是需要从滴滴整体战略出发的分配问题，我也不谈。

为什么价格和流量最重要的两个因素我不谈，因为太简单没什么可谈，随便动哪个都能让拼车使用率上来。

下面我们回归产品本身。

• 给谁用？

对滴滴来讲这个产品是拓展用户群的而不是与快车专车抢用户的。主要目标用户是做公交和地铁的，不想挤公交又想相对低成本低出行的。

• 竞争状态：

拼车和地铁公交抢生意。优势：方便、舒适。劣势：价格。时间？有时候比公交地铁快，有时候比公交地铁慢。这个现在不是一个确定因素，那么我们要把他确定下来，告诉用户比公交地铁快。

行前

用户关心什么？价格，时间，拼车的人，司机，车。期望是什么？价格低，舒适，时间准。所以我们在下单前告诉用户以下几个信息，有一个可预见性：

• 本次拼车价格。

• 比坐公交节省多少时间，相当于多少钱，从心理上暗示自己时间的价值。给用户一个时间保证，超了给予一定补偿。

• 告诉用户有可能会有多少段拼车，超了给予一定补偿。这是当前一个用户的痛点，尤其是路途稍微远一点的用户，可能会出现很多段拼车。

• 通过信息暗示舒适性。

行中

仍然想要强调确定性，全场行驶路径展示出来，以及行程的交通状况。还一个是在车厢中用户之间的社交，其实完全可以展示用户的信息，如职业、年龄等等。但是有一个大前提，展示这些信息必须是主动发起的。因为有些人有社交需求，而有些人没有。

行后

给司机评分、拼友评分、分享等等。这里评分的主要作用是增加用户在产品上的投入，增加用户粘性，因为心理学上有个原理当人在一个东西上投入越多越离不开它。

上述有几个变量，我们需要通过这个变量对不同的阶段的用户展示不同，达到行为塑造的目的。我想让用户出行就用拼车这个功能，这是我的最终目标。但这不是一簇而就的，怎么达到最终的结果呢，就是逐步引导。所以尤其是对第一次使用拼车的用户我们要满足一个预期，拼车多少要控制在1到2次之内，甚至没有拼到车，用拼车的价格享受到了快车的服务。从而增加用户复购。但我们不可避免的可能出现时间不准超时，拼车段数多了，这时候就要给予用户补偿，但第一次这个补偿一定要足，后续可逐渐减弱。通过不断的满足用户预期，而达到行为塑造的目的。

文/akaken 某航空 产品经理

关键字：产品经理, 产品设计, 用户

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