很遗憾，大多数小程序方向都错了

今天凌晨0点，微信小程序上线，恰好和当年第一代iPhone的发布日期选在了同一天。一大早朋友圈就炸开了锅。

据说，爱范儿的小程序群已经开到了50多个。我在中午时候建了个“吐槽小程序”微信群，五分钟内就有上百人扫码进群，其热度可见一斑。

有微信这个庞然大物在后面力推，又传言它有可能像十年前发布的iPhone一样改变世界，获得超乎一般的关注也不意外吧？！

于是，大家都纷纷入局。

有人因自己微信没有小程序的入口而反复重装微信（其实是需要使用一次小程序才会有，好比你要关注一个订阅号才会有订阅号的入口出现）。有人赶紧报了价格不菲的小程序培训班，还有人准备花钱聘请“高手”为自己开发小程序……

不过，仔细想想，你真的需要一个小程序吗？你想好了你的小程序要实现什么功能了吗？

在我看来，一个好的微信小程序，应该是低频、高效和有线下应用场景的。

微信毕竟是一款社交应用，长时间或者高频使用的小程序，比如在小程序里长时间看视频，或者频繁的操作，会影响微信聊天本身，造成使用上的不便，从而被用户抛弃。

再者，目前为止，小程序是为了通过二维码连接物理世界而生的，它既不能被分享到朋友圈，也不能通过线上二维码被识别，连搜索入口都被刻意弱化，如果没有线下应用场景，几乎必死。

遗憾的是，目前的许多小程序似乎并没有想明白这两点，大多只是将APP或者网站服务功能移植过来，做一个Lite版，想抢占先发红利而已。

先发红利当然会有。率先上线的这批小程序这段时间数据上会很好看，但没有刚需，没有必然的使用场景，长期来看必将被冷落和淘汰，而且小程序并不能沉淀用户，先发优势其实并不是特别明显。

举几个例子，来看看现在的小程序错得有多离谱。

电商类，以京东为例

京东购物小程序只有 搜索 和 京东券 两个模块，显然京东并不打算用小程序来替代APP。我理解，京东这款小程序，主要是方便用户分享单品，以及领取优惠券。

可是，这对用户来说，有多少吸引力呢？

微信为京东设计的“购物”二级入口都对我没有吸引力，何况是层级更深、功能更弱的小程序版本。

如果我来设计，一定会设计一个扫码和相似搜索功能，逛商场或者在朋友那里发现一个好物件，立刻扫描二维码，或者拍照上传相似搜索，就能在京东上找到同款立即下单，还可以分享给微信好友，这就是刚需了。

内容类，以今日头条为例

今日头条小程序干脆就冠以lite之名，在功能和体验上都与头条APP并无二致，速度上貌似还要快一些，而且没有广告，看上去很不错。

可问题来了，打开APP看新闻方便，还是“打开微信——选择发现——进入小程序——选择今日头条lite”这样的操作程序方便？

更何况，在今日头条小程序里，只能阅读，不能评论，也不能上传图文和视频。

资讯类产品和线下产生瓜葛的地方貌似不多。我能想到的，只有基于地理位置的“身边热点”以及扫描二维码就可以找到某个建筑、某个店铺或者某个物品的相关新闻的“它的故事”功能。

工具类，以滴滴出行为例

问题依然在于，我有APP，在微信里也有二级入口，为什么还要历尽周折去使用体验并不算好、且只能叫快车的滴滴出行小程序？

除非，扫一扫滴滴车主的二维码，就有数额不等的优惠券，或者可以给车主写留言、打标签，还可以看到TA过往的评价记录等等。

所以，并不是所有的产品都适合小程序，而小程序也绝不应该是APP或者网站的简单移植，而是要以小程序独有的思路和方式去开发，主攻线下并和APP形成功能差异。

我希望不久就能看到让人为之惊艳的小程序出现，微信的体量吸引了众多开发者，而开发者做出的小程序质量则决定了微信小程序能走多远，正如优秀APP对于App Store的作用一样。

望月：资深Blogger，科技专栏作者，互联网爱好者望月的自媒体。

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