杭州小红车要出电动款了！骑 10 公里毫不费劲

以“新能源，新模式，新公交"为特征的全球首个公共自行车+移动能源共享系统，在杭州首发。

这套由杭州公交集团所属杭州市公共自行车公司研发的新一代公共自行车系统，构建在城市分布式新能源共享系统的基础上，结合移动互联网和物联网技术，通过能源云、智能租换电柜以及在车上加装智能传感和混合力驱动设备，从而使骑行距离更长且更加轻松，比自行车更轻松，比电动车更安全。

今天，公共自行车的发源地杭州，正在进行一场跨世纪的公共自行车出行“革命"。

小红车是杭州的一张金名片，如何让小红车承担更大的缓解城市交通压力、助力城市减排降霾的责任，是杭州公共自行车公司一直在探索的问题，而要达到这一目的，就必须打破公共自行车通常只满足于3公里出行半径的限制。

于是，首款智动公共自行车诞生了。

加装了电池宝的小红车，可以轻松骑行10公里

外观上，这辆新型“小红车"延续了过去的红色基调。值得一提的是，在车轮设计上，采用了独有的杭州市花——桂花作为轮毂造型，突显出“杭州创造"的特点和内涵。

智动公共自行车采用车电分离的方式，创新增加了新的公共自行车的运行模式。使用者可以根据自己需求，选择人力骑行或租电混动骑行。加装了电池宝的小红车，可以轻松骑行10公里。小红车不再只是公共机动交通的延伸，而是重要的城市出行新方式。

除此之外，新型“小红车"采用铝合金材料，为其赋予高强、轻量的特点。在尾灯的设计上，增加主动式的LED照明设计，为骑行人带来高安全性的保障。

作为新款智动“小红车"，其智能性体现在哪里呢？

最值得一说的还是“小红车"借助于新能源共享系统，呈现出的“不踩不动、一踩智动"的性能。

新款“小红车"拥有2种骑行模式，其中，单一租车模式，骑行方式与过去一样，适应于3公里以内的出行；另一种是租车+租电模式，当人们骑行插上电池宝的“小红车"时，“小红车"可主动智能感知用户骑行过程中所受的阻力及踏行频率，为骑行者实时输出相应的混合动力，让每个普通人也可以轻松中远距离骑行。

更为有趣的是，这辆车可以支持，可智能调节不同助力比和骑行速度，如山地/平路模式，调节最佳助力比，限速15码，中等体重人最大可上10度坡。换言之，一些体力较普通的人，骑上它也可以轻松环西湖一圈。

同时，在小红车的车筐下，设计师为其新配备了前置LED大灯、一体化融合电源及控制模块。加上车身中间内置中轴智能传感器，能够为车子提供8-15km/h的精确助力。

“行走的”充电宝

可以一次性给10个手机充电

而这款智动公共自行车，能量主要来源于“太阳"，源于杭州公共自行车分布于整个城市的数千座与自行车站点融合的一体化分布式光伏电站。

作为目前最为清洁的能源，太阳能经过光伏电站的采集、储存，被“藏"在一个柜子里，里面的每一块移动能源模块，都是一个“行走"的充电宝。

小红车可以依靠这块电池宝实现混合力骑行，甚至可用于各种电器的充电，当手机没电时，你也可以用它给10个手机充电。

手机充电usb接口，旁边是led灯。

杭州公共自行车系统升级后，形成新能源采集、储存、应用闭环。每个充换电柜装有28块“可行走"的电池宝。

滨江将首先成为试点

2-3个月后首批5000辆投入运营

1小时免费，租电费用暂定1元/半小时

滨江成为试点 338个服务点将全部设置新能源租换电柜。

2-3个月后，首批5000辆“智动小红车"将投入运营。

充电柜

新型智动公共自行车的出行政策将遵循租车1小时免费政策不变，租电费用暂定1元/半小时。杭州市公共自行车公司还将根据滨江运营情况，进行完善，力争2018年初在全市推广应用。

电池宝租还说明

来源：都市快报

关键字：杭州, 小红车, 电动车, 业界动态

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