滴滴

相比滴滴，Uber司机连乘客姓名、长相、去哪都不知道

原来，美国的Uber司机对乘客信息，知道的这么少。首先，为遇难者默哀，愿世界美好。关于顺风车的事儿，你应该知道了吧…哎，真的是，为遇难女孩感到可惜。不久前，当我看到滴滴司机端App截图的时候，觉得有点惊讶。为了促进司机活跃度，滴滴的App居然给乘客生成了标签，比如什么“知性美女”这样的。这些标签，应该是根据包括“司机评论”在内等多种特征，自动生成的。就像这样：我们可以发现，
业界 2018年05月17日

滴滴是曹操还是袁绍？

滴滴想做的是“让出行更美好”，外卖不是核心诉求，出行才是。但当竞争者进入，滴滴却没有集中精力完善运营体系，提供更安全的出行服务，反而贸然进入外卖市场，并发生服务器宕机事故。这种做法不仅战术失策，而且战略失焦。围魏救赵也许是最被广泛误解的一个战术。它被简单理解为，遭遇攻击后，反击对方大本营。 如，京东拓展图书品类，当当网则开始卖 3C 产品。然反击往往无效。因为这不是发明
业界 2018年05月17日

从产品角度，解读滴滴整改措施

作者14日写过《滴滴事件思考：如何提供更加安全的打车服务》，而今天滴滴官方发布了阶段整改措施，作者将从产品的角度解读这些措施，并对滴滴面向公众的问题给出自己的答案。滴滴事件结束已经有一段时间了，而在16日，滴滴又一次出现在了热搜榜上，内容则是滴滴的整改措施。作者之前写过相应的文章，自然有兴趣点进去一探究竟。以下将逐条分析这些整改措施并思考其用意。一、滴滴整改措施上图为整改措
业界 2018年05月17日

网约车安全：滴滴或应借鉴Uber的安全策略

关于网约车的安全性问题，本文作者首先提出了要明确司乘双方的风险，然后是借鉴Uber的安全策略，最后是给滴滴提出了几点建议，一起来看看~最近祥鹏航空的空姐因为搭乘滴滴顺风车遇害的案件曝光，引起了大家的关心。指责凶手的同时将矛头转向了滴滴。其实这类问题，自从网约车这种东西出现之后，在全世界各国都是普遍存在的。作为平台方，撮合闲散车辆与出行乘客赚取利润，为了规避风险在用户协议里推
业界 2018年05月12日

滴滴事件思考：如何提供更加安全的打车服务

4月28日晚，疯蜜创始人张恒被滴滴司机打的事件过后还不到一个月，一个更加恶劣的事件又进入了公众的视野，即空姐遇害案。该案件随着5月12日嫌疑犯溺亡也将步入尾声，但是该类型的事件必然不会步入尾声。整个事件的始末网上已经有很多报道，作者在此将不再赘述，简单总结就是：空姐利用滴滴出行软件打车后遇害。事实上，虽然遇害的案件并不是很多，但是骚扰等事件在网约车领域内却并不少见。有一条普
业界 2018年05月14日

边界扩张的场景、timing和顺序，以及滴滴要补的课

这篇可以说是给上一篇《美团的边界，滴滴的危局，以及挑战AT的龙岩双雄》做一点点扩充和补充。这几天，关于美团打车在上海的市占率是否下降和无锡外卖哪家强的争论也是吸引足了眼球。但和头条一样，大家最后貌似都输给了政府。不过，所有的讨论应该都基于一个理性的前提：哪怕大家都在说，滴滴口碑恶化业务壁垒不深，或者美团盘子越来越大四面开战， 但要知道，双方都是在进入一个对自己来说全新而
业界 2018年04月17日

这3条理由告诉你，为什么滴滴在无锡被严重高估了？

滴滴入局外卖后，通过高额补贴在无锡与美团打起了一场价格战，表面看来确实用户规模扩张效果良好，但从长远看来，这一行为所能产生的价值还不确定。现如今，烧钱大战已逐渐成为企业初入局的圈地战术，这一特征在外卖和打车市场表现更为明显。外卖业务先在无锡落地的滴滴，同样也采用疯狂补贴圈地的方式，与其他外卖平台共同争夺市场。那么，身为外卖初学者的滴滴，在疯狂的补贴战之后，能否收获良好的连锁
业界 2018年04月20日

入局外卖，可能只是滴滴的虚晃一枪

“尔要战，便战！”是程维让外界印象深刻的一句话，承载了滴滴的过去，也暗示了滴滴的未来。和同事聊天时，他开了这样一个玩笑：“我打算离职去无锡送外卖，据说每个月保底都有1万……”距离滴滴外卖进入无锡已经有了一段时间，让外界印象深刻的，不是服务上的创新，也不是滴滴布局外卖业务的意图，更多是“补贴”。作为当年网约车大战的最大赢家，滴滴可以说是“补贴战”的始作俑者，如今又把同样的打法
业界 2018年04月23日

滴滴进入汽车后市场，凭什么？

滴滴从打车业务开始，如今已经准备杀入汽车后市场。作为有实力的大佬，滴滴在汽车后市场既有优势，也有挑战。而一些小规模公司在巨头的竞争下，也可在以下方面有所作为。4月16日，滴滴宣布成立一站式汽车服务平台，这个平台主要业务为汽车租售、加油、维保及分时租赁等多项汽车服务与运营业务。一、汽车后市场分析中国汽车年销量已连续 9 年世界第一，2017我国汽车保有量 2 亿多辆，保有量占
业界 2018年04月23日
加载更多