从人人车新车上架环比翻倍，再谈滴滴如何影响二手车行业

2017-10-27 10:08:00

人人车的新车上架环比增长翻倍，代表的是线上精准流量的介入，正在对整个二手车交易行业带来突发性的影响，如同生物进化一样，这个行业很可能到了基因突变的时间点。

滴滴入股人人车已经有一个月的时间，彼时，关于双方战略协同将会带来怎样的格局改变，已经有了大量的猜测，不过昨日人人车交出了第一份答卷。

根据人人车的公开数据显示，其在过去一个月内二手车每日新上架数量达到了翻倍的增长，而滴滴与人人车的协同，正如同微信与滴滴的关系，双方正在互补出更多的可能性。

发布量月增速翻倍是一个怎样的概念

车源发布量月环比增长翻倍，这件事很多人并没有概念，所以我们先来看一下公平价数据中心所发布的《2017H1全国二手车市场行情报告》相关数据。

上图显示，2017年对比2016年，整个网络二手车上架量拥有一倍增长，但是2017年以及2016年的同月环比发布量并没有太多变化，周期性波动明显，有着极强的行业稳定性。

环比翻倍意味着什么？尽管人人车、瓜子、优信等各大二手车平台都在线下铺天盖地的投放广告，但是竞争的维度是一样的，跑道是一样的，所带来的行业整体的车源增量幅度不会有太大改变，相对稳定的数据说明了这点。

但滴滴作为全新的线上流量获得渠道，则是从另一个完全不同的跑道切入这个行业，翻倍的增长说明，能够给这个行业带来的增量具备突变性的特点，打破了行业向来的稳定性，长远来看影响可能会更大，这里值得深入观察。

滴滴为何是一个天然广告平台

拥有4亿规模人群的滴滴，本身就具备巨大的广告流量价值，因此其才可以向一切出行服务衍生，对用户进行各种服务广告的推送，相比于无法聚焦精准人群的线下广告而言，滴滴通过数据挖掘的方式，其又可以实现各业务线的高效准投放。

所以仅从广告投放价值来看，滴滴就不逊色于线下广告主，但是滴滴拥有的不仅仅是广告推送能力，更拥有对用户的服务掌控力，在二手车交易领域，其通过与人人车的协同，补足这一部分能力后，更大的可能性正在开启。

人人车此次的翻倍增长，正是得益于滴滴对旗下2100多万的车主，以及超过4亿的打车用户规模的精准数据挖掘推送，如果按照广告的投入与产出比来算，要想在短期内密集曝光达到同样的效果，则必然是一个巨大的天文数字。

因此滴滴与人人车的协同，势必也会影响到整个二手车行业。

滴滴与人人车协同，二手车行业格局将会如何受到影响

人人车与滴滴的关系，和滴滴与微信的关系非常类似，都可以看成是某种服务对平台的补充与互补，而这种互补效应最后也有可能在以下几个方面影响行业。

1、各平台对线上流量的渴望

目前二手车行业的获客竞争依然停留在广告阶段，由于此前并没有精准的线上流量获取渠道，因此集中在了线下投放。而滴滴所产生的流量价值，也正在让各家意识到，线上流量价值到了重审阶段。

线下广告这条赛道是存量之战，已经不能对行业整体带来任何变数的增量，突然到来的线上流量将可能成为未来战局的关键。

正如同当年滴滴与快的打的不相上下时，微信接入滴滴，成为了最重要的变量，在双方补贴规模相当的情况下，微信强大的流量支撑左右了整场战局的走向，最终滴滴也成为赢家。

当各路对手看到人人车的增速之后，其也一定会意识到线上流量的重要性，并会谋求巨头的流量，地图导航类等等产品或许是其最佳选择，此外微信小程序、支付宝小程序等等同样是机会。值得一提的是，腾讯也是人人车的战略投资方之一。

2、“流量+运营效率”模式开启下半场

此前微信愿意接入滴滴、京东，为其带来流量，正是因为自身有着标准化的运营能力，有着极高的服务效率。

此次人人车得以增长，除了滴滴所带来的精准流量之外，另一个重要的原因在于其一直以来强调的核心优势：二手车交易中的强运营能力。宣布投资消息后，人人车就发起了“直卖节”活动，其开启的“卖车全免费、买车0首付、三天包卖”的特殊优惠，有赖于其多年在线下的深耕能力，“三天包卖”代表着其拥有极高的交易效率，才能够让如此低频的服务，获得交易的保证。

而滴滴作为一个平台，自然需要拥有高效率服务保障的第三方，为其用户体验做担保。因此，“流量+运营效率”模式也将是行业发展的未来，下半场不仅要拼流量，运营效率同样是重点。