共享单车

共享单车的公地悲剧和建议

共享经济发展至今，在过程中暴露了许多问题，共享单车亦是如此——在本身不能实现完全盈利的情况下进行市场扩张，最终导致平台无法承担，导致出现“公地悲剧”。本篇文章里，作者就公地悲剧问题，以及对公地悲剧问题的建议进行了总结，一起来看一下。共享经济是当下热门风口，而共享单车又是其中一大热门。但目前为止，排名靠前的几家共享单车，本身盈利能力不足，只能卖身巨头。而ofo不愿意
产品运营 2021年09月06日

单车困局未解，摩拜的共享汽车又能走多远？

现在的摩拜，在共享单车盈利困局还未破解的情况下，注定共享汽车这趟浑水不能趟得太深。自2017年12月29日，摩拜宣布共享汽车项目以来，其共享汽车版图迟迟未扩张，据相关新闻报道，项目仍在试运营阶段。相比较而言，摩拜共享单车却呈猛烈的扩张趋势，比如3月8日，摩拜单车又宣布，在国外智利首都圣地亚哥正式投放单车。截至目前，摩拜单车已经进入全球超过200座城市，注册用户量超2亿，运营
业界 2018年03月18日

单车困局未解，摩拜的共享汽车又能走多远？

现在的摩拜，在共享单车盈利困局还未破解的情况下，注定共享汽车这趟浑水不能趟得太深。自2017年12月29日，摩拜宣布共享汽车项目以来，其共享汽车版图迟迟未扩张，据相关新闻报道，项目仍在试运营阶段。相比较而言，摩拜共享单车却呈猛烈的扩张趋势，比如3月8日，摩拜单车又宣布，在国外智利首都圣地亚哥正式投放单车。截至目前，摩拜单车已经进入全球超过200座城市，注册用户量超2亿，运营
业界 2018年03月18日

ofo与滴滴或有一战？2018年共享单车五大看点

ofo、滴滴、阿里三者之间的关系未来是什么样的？本来以为小蓝单车挂掉了，结果被滴滴捞回来了。本来以为ofo倒不过气了，结果被阿里爸爸给捞回来了。关于共享单车，去年年初所有人都以为ofo与摩拜的合并会是终局，但所有人都错了。现在，谁还敢预测共享单车的终局？今天，ofo宣布完成8.66亿美元的E2-1轮融资。本轮融资由阿里巴巴领投，灏峰集团、天合资本、蚂蚁金服与君理资本共同跟投
业界 2018年03月13日

我的共享单车运营方法论：1个核心、3大体系、5项策略、7种能力

共享单车产品形态的颠覆式创新，也给运营带来了前所未有的挑战，在激烈的战火下，运营不仅得去思考战略的分解，而且得去寻求战术的打法。在当下互联网时代，产品同质已经非常严重，无论做什么领域产品都会有一大批企业在竞争，蓝海战略和差异化空间已经不复存在。这个阶段品类分化已经结束，进入了白热竞争阶段，比较有代表性的是千团大战、烧钱模式等，今天你上线一个产品功能，明天竞争对手就有同样的产
产品运营 2018年03月12日

共享单车冰火两重天：关门大吉还是世界级线下流量入口？

洗牌意味着被资本索催生的泡沫正在被挤出，最终剩下的共享单车们，将会从野蛮发展期进入一个深耕场景的阶段。支付宝刚出现时只是淘宝买家和卖家之间的交易保证平台，14年之后它成为了一个独立的金融巨头；小米一直卖各种不挣钱的“零碎”，6年之后人们才发现雷军在下一盘物联网生态链的大棋；共享单车在当下只是在短途出行代步工具，但几年之后它会成为什么？上个月，小蓝单车被曝解散，遣散大部分员工
业界 2017年12月14日

共享单车残局背后：消灭押金正成为C端创业的新门槛

你的野心，不该由我们买单。共享单车二线梯队出局之后，还留下了押金这样涉及千万用户的社会遗留问题。从用户的角度，我们可以理解创业公司想要站上风口的企图，并对这样的抱负怀有恰当的同理心。但最起码，请不要以让我们变成待宰的猪为代价。你的野心，不该由我们买单。突然发现，今年是互联网讨债大年。和易到司机讨薪、乐视供应商讨债一样，酷奇、小蓝、小鸣、七彩等陷入困境的单车企业们，经过一次次
业界 2017年11月29日

共享单车局变：头部企业跨界求生，尾部企业凛冬已至

包括移动互联网在内的竞争将很长时间内维持在两家公司或以上，但最终的赢家必定是依靠运营效率而非资本胜出。编者按：本文来自腾讯科技，作者：陆一夫。在强调结果多于过程的竞赛里，没有人会记得第二名；但对于共享单车行业来说，第三名已经称得上是赢家之一。10月24日，永安行宣布全资收购哈罗单车，成为共享单车的首宗并购案，合并后新公司将继续由哈罗单车团队负责，而股东则包括永安行、蚂蚁金服
业界综合 2017年10月31日
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