共享单车打法解读：ofo 扩张求规模、摩拜纵深抓运营

科技新闻的头条，共享单车占了一小半：互怼、补贴、对刺、清场，以及时不时冒出来的合并传闻。最近又有俩新闻。ofo创始人戴威说，年底要把单车的投放量提升到2000万，还是把单车看作一个绝对的增量市场，这样看来，ofo走的依然是简单粗暴的规模扩张的路子。相比戴威张扬的大目标，摩拜的新闻显得不那么勾人：赠送1000万张月卡，推出免费骑行30天的活动。免费月卡，当然是短期的营销手段，

创业学院 2017年06月30日

谈三个符合场景的功能设计

最近一段时间，使用摩拜的次数有点多。在使用过程中，发现了三个用户体验很好的功能设计。写在这里跟大家分享下：1、夜间或光线较暗时，扫码会自动打开补光灯。这个无需多言，多少个夜晚去扫码，都会用到这个功能。2、开锁期间的抽奖动画由于摩拜是智能锁，每次解锁的过程中大约耗时有3-5秒的时间。这段时间里如果单看进度条，用户会感觉很焦虑。有时候进度条走到99%也不见车锁打开。摩拜最近在这

产品经理 2017年06月28日

摩拜融了 6 亿美金其实可能“损失”了 3 个亿！

今天你或许被摩拜新一轮融资6个亿所刷屏，在各位都惊叹共享单车再次刷新纪录甚至走向世界的同时，我也要从另一个角度说一说，摩拜是在哪没做好而有可能让它损失3个亿！！！先发优势下的摩拜成功在模式 摩拜当下的成功不在于产品及产品本身所带来的体验，而在于摩拜的商业模式及商业模式之惯性所带来的红利。传统我们要骑自行车，要么自个买，要么借，但无论是那一种，某种程度上你都是该自行车的“车主

业界综合 2017年06月18日

摩拜单车：用户体验差、产品力一般 这种模式能走多远？

一直以来，总觉得，对于新生事物应该首先给予其成长的空间，更何况有些新生事物往往代表着创新、勇气。但是，一个用户体验差且产品力不足的新生事物，真的让人无法忍受。摩拜单车便是如此。先说用户体验。下载这款app一个月左右，无论是短信通知、还是偶尔打开app想用车时首先跳出的“温馨提示”，总让人有点“担心害怕”：第一条短信比较好理解，应该是有用户把车停到了小区、或者自家楼下，而不是

产品经理 2016年09月26日

我为什么决定即刻删除摩拜

在现在这种互联网经济时代如果还有铁粉这一说的话，我想我应该算是摩拜单车的铁粉之一。只不过刚刚，我把摩拜APP从手机里彻底删除了。从去年开始使用摩拜，只要在北京，几乎每天使用。即使后来市场上出现小蓝车、小黄车等其他各种共享单车品牌，但我始终只用摩拜，从来没用过其他品牌。像这样只装摩拜一家APP的人，可能都会有类似体验：经常找不到空车可用！很多时候急着用车的当口，会发现遍地都是

产品经理 2017年05月23日

摩拜单车最早是蓝色的，而且有一个又土又难听的名字

“一开始的时候我们总觉得一定要起一个很接地气的名字，后来我们发现，品牌的调性有的时候也是用名字来设定的。”夏一平说。你知道摩拜单车还有demo版吗？摩拜单车的最初设计上图这款蓝色的单车，去年10月份一度被媒体在上海拍到，并被认为是即将推出的“Lite”版本。随着真正的摩拜Lite出世，相关后续也无疾而终。这到底是不是摩拜呢？在近日接受凤凰科技专访的时候，摩拜联合创始

业界综合 2017年05月08日

摩拜单车在赌一把大的

最近，摩拜发布消息，单日订单数量超过两千万，这个数字应该是真实的，但是是不是有效就很难说了。进入四月以来，通过在微信小程序的推广，基本上骑摩拜都是免费的。再加上摩拜推出了“红包车”，从而使得用户可以骑着免费摩拜车去寻找红包车，如此一来，订单量不上去就怪了。我之所以这么说，是因为我就这么试过。清明节假期的时候，想尝试一下红包车，便骑了一辆免费车到摩拜车扎堆儿的地方，还车，换红

业界综合 2017年04月17日

马化腾带着 9 亿微信力撑摩拜，共享单车如何变局？

今天的共享单车大赛，在激烈程度上，很像当初春秋战国的群雄乱战。到了今天，创业公司之间的战争，作为基础能力的国力（融资）、军事（业务）要强大，练内功重要，但是外交、军事、结盟和内政一样重要。比如，腾讯和微信这个中国互联网领域最大的变量，如今入场和摩拜站到了一起，摩拜全面接入了9亿用户的微信，这个变量会给共享单车带来怎样的改变？9亿微信的变量3月29日，摩拜单车与腾讯联合宣布，

业界综合 2017年03月31日

摩拜商业模式已显，一场生态之战即将到来

图片来源于网络摩拜单车：“我真的不知道怎么赚钱啦！我只想做好把一件事情做好。”投资人：“嗯，确实如此。”用户：“呵呵～”一、摩拜商业模式已显 正如我前面所讲过的，摩拜的初期商业模式已显，用简单的一句话来总结就是： 以通过下班回家“最后一公里”出行方式的改善，从而彻底融入一座绿色生态城市的未来。 伴随着人类资源的大肆滥用，导致地球环境日益下降，气候变暖、资源缩减这是无可逃避的

业界综合 2017年02月21日

实例分析：为什么摩拜选择在「小程序」投放开锁功能？

用户的忍耐度是有限的，一旦突破忍耐度，并且有替代品，用户就会流失，如果没有替代品，则不会流失。前些日子，中午吃完饭都会骑车逛逛，以助消化。由于我在第一次骑完第一代摩拜的时候（我能说还没到我公司，就远远的下车不骑了吗），就赎回了我的押金，和身边同事吐槽，膜拜太难骑，比ofo差得多，以后再也不会骑了。所以我都会优先找ofo，还好中午骑车的人不多，ofo基本能找到车，但是在我准备

产品设计 2017年02月20日