友友猝死：分时租赁前期靠钱撑 最终难逃悲剧

新能源汽车分时租赁春天已近，但有玩家扛不住资本压力提前倒下。3月10日，友友用车官方宣布停止运营，退回所有用户账户存款。　　新能源汽车分时租赁春天已近，但有玩家扛不住资本压力提前倒下。3月10日，友友用车官方宣布停止运营，退回所有用户账户存款，并称停运的直接原因是“之前签署的投资款项未如期到位”。相比于友友用车转型做新能源汽车分时租赁的2015年，如今的分时租赁模式

业界综合 2017年03月13日

共享汽车运营状况调查：网点太少，异地还租困难

TOGO途歌、首汽Gofun出行、戴姆勒car2share……如今的“共享汽车”市场，和“共享单车”一样，看似一片红海。TOGO途歌、首汽Gofun出行、戴姆勒car2share……如今的“共享汽车”市场，和“共享单车”一样，看似一片红海。Gofun与市政路桥合作，利用北京二三环桥下空间开辟停车位；北汽也将推出两人座电动“共享汽车”，计划在望京等地区先行试点……一边

产品运营 2017年03月13日

融资烧钱再融资的路行不通，分时租赁未必是唐僧肉！

日前，友友用车正式宣布停止运营，这是国内分时租赁运营商倒闭的首例，但绝不会是最后一例。对于行业来说，既在意料之外也在情理之中，没有人猜到分时租赁运营商的倒闭之始来的如此悄无声息而又突然，然而行业的发展过程中必然有人入局、有人出局。但是，在国内分时租赁开展的热火朝天的情况下，友友用车的倒闭既给群情激昂的进入者泼了一瓢冷水，又给行业运营商带来了五点启示。一、战略转型埋下失败祸根

业界综合 2017年03月18日

友友用车死了，创始人李宇说：分时租赁一定是未来，只是还未到爆点

【编者按】今年，已经融到A轮的友友用车在风口中突然宣布停运，给正在热闹中的汽车分时租赁领域着实泼了一盆凉水。“共享汽车”的未来在哪里？友友用车在运营中又犯过什么错？什么样的公司才能在这个行业活下去？这篇文章采访了友友租车的创始人李宇，通过和 李宇的对话 ，也许我们能够得到上述问题的答案。“友友的业务关闭了？”“对，业务关闭了，明天早上公司会有正式通告，可以看通告，我现在确实

业界综合 2017年04月05日

创业项目后感｜24 个月融不到资，我眼睁睁看着它死去

近24个月未获得融资，项目于四个月前停运。期间，他曾使劲浑身解数去盘活项目，但终是无力回天。这中间，究竟发生了什么？一起来看看。“人的一切痛苦，本质上都是对自己的无能的愤怒。”王小波所说的这种愤怒，蒋擎有刻骨的感受。两年前，曾就职于BAT的蒋擎作为联合创始人加入创业公司“友友用车”。作为技术和产品方面的联合创始人，蒋擎参与了产品开发、团队搭建、公司转型、融资等。然而，终因行

产品经理 2017年07月21日