从共享充电宝出发，思考共享经济下的真蓝海和伪风口
不论找蓝海还是抢风口，共享经济都将在互联网的环境中愈演愈烈，未来不论衍生出哪些共享产品出来，都要从用户的需求场景出发，否则蓝海没找到，风停了自己摔死了。
今天早上看到36Kr昨晚推送的资讯《陈欧：共享充电宝价值或超聚美，将再投1亿美元，今年投放500万台》，看来陈欧是要在这条道上走到黑，要为共享充电宝代言了。在前段时间，当陈欧斥巨资3亿投资街电后，国民老公王思聪就发了一篇发狠的朋友圈，声称共享充电宝如果能做成，他吃翔！随后陈欧发微博也进行了自嘲和调侃。
在探讨不看好共享充电宝的理由之前，先讨论下最近一直在脑海中不断闪耀的几个热门关键词：“共享经济”、“蓝海战略”、“风口理论”，它们具体有什么特征，它们能如何指导我们产品和创业走向一条正确的道路上。
蓝海战略
从最早被人熟知并推崇的《蓝海战略》说起，红海代表现今存在的所有产业,这是我们已知的市场空间；蓝海则代表当今还不存在的产业,这就是未知的市场空间。红海是竞争极端激烈的市场，但蓝海也不是一个没有竞争的领域，而是一个通过差异化手段得到的崭新的市场领域。在这里，企业凭借其创新能力获得更快的增长和更高的利润。
苹果是一家善于开拓蓝海市场的企业，最早计算机还停留在企业市场时，苹果公司就率先开拓个人家庭市场，从而奠定了苹果未来20年的繁荣；当音乐遇到互联网导致版权无法保护，苹果的iTunes的付费下载的模式很好的解决了版权的问题，也让苹果成为软硬一体化的互联网科技企业。
当然奠定苹果公司今天地位的还是2007年iPhone的诞生，当功能机不断的降价，血拼之时，iPhone的诞生让诺基亚上千个型号的手机黯然失色，也导致诺基亚的覆灭。苹果、乔布斯利用神一样的眼睛，看到未来市场所在，通过不断的创新，抓住并引导了用户的需求，从而开拓了一个又一个蓝海，也让自己一直处在行业的最高峰。
蓝海战略是利用自身不断创新的能力在市场空间的争夺，一旦蓝海市场确立，在很长时间内，深入到这个市场的参与者都将长时间的获取红利。就像iPhone打开了智能手机的蓝海市场，那么在这个市场诞生了一批又一批的智能手机企业。但哪有那么多的蓝海，也没有那么多发现蓝海的眼睛，即使身处蓝海，随着时间的推移，蓝海也将变成红海，所以智能手机市场目前也已经进入血雨腥风的红海竞争中。所以相比于蓝海战略，现在越来越多的企业，特别是创业企业，越来越多的推崇风口理论。
风口理论
风口理论应该出自于雷军“站在台风口，猪也能飞起来”这句惊世骇俗的话，我们也叫“飞猪理论”。
如果蓝海战略是从空间上找市场的机会，那么风口理论是从时间上找市场的机会，因为 风口的特点是它来去匆匆，机会停留的时间很短，而且风口相比蓝海空间狭小，只能容纳少量的参与者通过，所以要成为这只飞起来的 猪也是不容易，需要审时度势的卡位，顺势而为！ 在互联网科技领域，大部分的风口往往都是新技术的诞生并应用，对原有产业产生助力甚至颠覆。
2016年，我们还没有来得及做好迎接的姿态，就急匆匆的在资本寒冬的呼声中进入了“全民直播”的时代，网络直播以铺天盖地之势席卷了整个互联网行业，成为其中最火的热点，像陌陌转型到直播，直播给它带来了80%的营收。笔者所从事的医疗医学领域也不乏闯入该风口的创业企业，获得了高速的成长，成为行业的明星。
直播的兴起并没有开拓全新的市场，视频聊天、视频群聊、视频会议其实已经被应用起来，但网络带宽成本的降低使得视频直播技术得到普及，它改变了人们从文字互动到多媒体互动的方式，当这种互动方式全民参与的时候，视频直播的风口也就关闭了。所以进入2017年，几乎所有人都在做直播，它渗透到生活的方方面面，靠直播再造出一个牛逼的产品和企业的可能性就越来越小了。
马云也曾讽刺的说：“ 猪碰上风也会飞，但是风过去摔死的还是猪，因为你还是猪。 ”所以打铁还需自身硬，光蹭风口没有用，就算蹭到风口没摔死，落到红海还是一样死，只是晚点死而已，所以风口过去还得寻找蓝海，需要不断的创新，在空间上去拓展。如果对蓝海战略和风口理论做个总结的话，正是：
站在风口是机会，
顺势而为快点飞。
创新脚步不能停，
走向蓝海不可摧。
共享经济
继共享单车、共享汽车之后，“共享经济”又火了——近期，共享充电宝、共享雨伞、共享篮球、共享玩具、共享雨伞等纷纷面世，那么单身狗们会不会问，能共享女朋友么？
当然不能！（不过倒是听说有出租女友的新闻，真是脑洞大开，不可思议）
共享经济的本质——整合线下的闲散物品或服务者，让他们以较低的价格提供产品或服务。对于供给方来说，通过在特定时间内让渡物品的使用权或提供服务，来获得一定的金钱回报；对需求方而言，不直接拥有物品的所有权，而是通过租、借等共享的方式使用物品。
那么主要方式是租或者借的形式来实现共享，那么我们从需求方分析下什么类型的东西适合租借的模式：
- 拥有成本高的东西，比如房子。
- 外出需要，但携带成本高或者不方便的东西，比如车。
- 经常用，但需要经常更换的东西，比如玩具。
- 不经常用，但有时必须用的东西，比如一些维修工具。
从需求方来看，省钱、增效的东西适合共享模式，然后从供给方，产业化的角度来看还需要考虑：
- 投入的成本和维护的成本
- 使用和归还是否方便
- 使用的场景是否大众化
- 付费的意愿（免费的替代品与付费服务的差别）
现在回过头分析下共享充电宝这件事，看看王思聪吃翔的几率有多大吧。
- 充电宝成本高吗？不高！
- 充电宝携带方便吗？方便！
- 充电宝需要经常换吗？好像不用吧！
- 充电宝经常使用吗？外出的时候偶尔用，不外出的时候好像不怎么用吧！
从个人的情况来看，平时不出差时，根本就用不着充电宝；平时出差时，总是带着一个充电宝，反正放包里带着也不累。实在想不出要租赁充电宝的场景！和共享单车不同，共享单车为什么能成，因为它解决了最后一公里的出行问题，步行又累又慢，开车、打车不值当的，而自行车正好可以解决这部分问题，方便、价格便宜。
共享充电宝投入成本相对共享单车要低，但是用户使用和归还不太方便，需要在固定的地方，不像单车随便扔马路边就行。共享充电宝应该是小场景的应用，使用场景，频次和人数相对单车要少很多，估计对于大多数人来说，充电还得花钱借，还不如随身带个充电宝呢？
所以斗胆主观腻断，共享充电宝只能在小场景里解决特殊问题，不适合大面积的推广应用，按照王思聪他爹的小标准，王思聪吃翔大家是看不成了。
不论找蓝海还是抢风口，共享经济都将在互联网的环境中愈演愈烈，未来不论衍生出哪些共享产品出来，都要从用户的需求场景出发，否则蓝海没找到，风停了自己摔死了。
作者：乱谭君，微信公众号：菜根乱谭I（ID：CGLT_TAN）
关键字：共享充电宝, 共享经济, 共享平台, 业界动态
版权声明
本文来自互联网用户投稿，文章观点仅代表作者本人，不代表本站立场。本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如若转载，请注明出处。如若内容有涉嫌抄袭侵权/违法违规/事实不符，请点击 举报 进行投诉反馈！
