交互

超实用!3 分钟带你掌握 11 个最常用的交互控件

之前的一系列文章,为大家介绍了iOS和Android规范中,各种弹出物的用法,罗列如下:警告框(Alerts),弹出框(Popovers,iOS独有),简易菜单(Simple Menus,MD独有),模态视图(Modal Views,iOS独有),确认弹框(Confirmation Dialogs,MD独有),全屏弹框(Full-screen Dialogs,MD独有),上

CHI2017 交互设计在较热门的研究领域如何继续创新?

什么是CHI?今天跟大家分享一个学术会议SIG CHI,全称Special Interest Group on Computer-Human Interaction,顾名思义,这是研究人与计算机互动的一个学术会议。但希望大家别被「学术」两个字吓到,因为这个会议是我见过最有趣的学术会议之一,为什么我会这么说呢?类似这样的会议也有很多,当时我在念研究生的时候,我们主要投的是CH

CRAFT 强势更新!帮你在 SKETCH 上快速做交互原型

酸梅干超人:InVision Craft Prototyping 功能终于上线了,从两年前开发到现在,千呼万唤始出来,有生之年系列既视感!可能很多人对 InVision 是做什么的不太清楚,这里稍微科普一下,除去需要搭梯子来提速,这家公司应该是目前所有原型工具中最优秀的,没有之一。无论是对于产品的理解、体验的设计,还是对于前端技术的追求。Craft 的原型工具,可以快速在

编辑后离开场景交互设计思考

然而到后来我什么都没有当你离开的时候—— 蔡健雅《当你离开的时候》《当你离开的时候》,一首来自Tanya的歌,将离别时的不舍与无奈娓娓道来。然而本篇并不是一片音乐介绍,并不会细说那些恋人分手时的伤感情怀。在这里我想聊的是交互设计中当用户完成编辑任务,离开当前页面或浮层时候的一些事儿。我从实习开始,最初接触到的功能模块就是“设置”。在产品的设置模块中,当用户完成设置

移动端交互,如何构建多级目录结构?

目前网上基本没有对做交互设计师的难点进行系统的归纳和总结。基于这个原因我总结交互设计师的三大障碍以及如何扫除交互设计师路上的3大障碍。交互设计师入门门槛看似很低,在外人眼中会画线框图就以为可以做交互设计师了。事实上交互设计师的大部分工作是输出抽象方面的东西,抽象方面的东西就代表着缺乏可量化标准。缺乏可量化的标准也就导致难以针对性的提高。所以要成为一名资深的交互设计师是一件很

那些经典交互设计流程与方法,真的足够好吗?

在传统的交互设计流程中,比较看重从设计目标建立到最终方案推导过程的逻辑性、终端用户体验与用户心理认知模型的匹配性等,相关的 UCD 设计方法很多,而基本框架则是大同小异。在规模较大的公司与设计团队里,作为交互设计师的我们也习惯了运用这种按部就班、环环紧扣的推导方式,帮助自己有理有据地应对各种「为什么这么做」的挑战。但在实际工作中,并不是每一个项目都是按照理想化的线性设计流程

一招教你让交互方案更靠谱!超好用的目标导向设计法

对于一枚交互设计师,设计水平的重要判断标准之一,是看设计师能否产出足够靠谱的方案。对内,方案要能帮助产品不断向前发展,提升产品的数据,为公司带来收益;对外,方案要能满足用户的使用需要,方便用户的操作,提供良好的用户体验。对于交互的同学来说,这些是我们的天职,要想尽一切办法去做好。那么问题来了,如何才能做好这些天职呢?下面我将分三个阶段介绍一个很好用的设计方法:目标导向设计法

如何才能让你的用户快速熟悉手势交互?

在计算机被发明出来之后,很长一段时间里,人们都是使用键盘来完成交互的。而随着70年代图形化界面的出现和鼠标的发明,个人电脑兴起的时代,绝大多数的用户入门之时都是借助鼠标来同屏幕上的各种元素进行交互的。自苹果的Newton MessagePad 系列问世之后,移动端设备的新纪元悄然开启,小型化的移动端计算设备和手机在21世纪之初自然地结合到了一起,催生了智能手机,2007年

UI 动效:提高交互方式的一个非常美妙的解决方案

为什么用户这么喜欢动效呢?答案很简单,因为动效支持实时交互的本质。它创造了就像现实生活中人们对物理对象交互一样的情感好处。所以,这种交互让用户非常满意。对于创建 UI 交互我发现了 5 大论据。UI 动效种类1. 微交互 微交互是一个完成单个任务的一瞬间事件。它给出了让用户清楚某种物理交互已经完成的提示。比如,这可以是动画按钮、切换、触发等等。微交互非常重要,事实上也是设计

译文 | 车载系统交互设计畅想 Part3:主动性辅助面板 - 场景式车载助理

在第一篇章中,我通过对 智能汽车车载中控仪表的重新设计来减少驾驶中过多信息对驾驶员的注意力干扰 。我的设计思路是通过多维度的交互操作来帮助驾驶员完成一些简单的操作任务,同时保证双手不离开方向盘。通过更多最对新手驾驶员的采访研究与测试,我又在第二章节中 针对消除驾驶过程中的焦虑情绪做了分析与方案设计 。在本章节中,我试图总结前两章节的研究发现,并设计一套针对智能驾驶的主动控制