滴滴为什么在上海“输”得这么惨？

两大平台的竞争，到最后鹿死谁手，尚未可知。可现在，美团在上海却是大获全胜，那滴滴为什么会输得如此惨呢？互联网的江湖里，两军对垒，你死我活，后来居上的例子并不鲜见。可像美团大战滴滴这样，在一个城市，如此短时间内出现齐刷刷的倒戈却不多见。所谓滴滴在上海的“输”，主要在四个方面：美团上线前三天，分别拿到15万、20万和30万单。有媒体报道的数据显示：相当于打掉了滴滴30%左右的份

业界 2018年03月30日

补贴结束后，美团在网约车市场的机会在哪里？

价格补贴确实能带来许多的用户，可补贴烧不出忠实的用户。那补贴结束后，美团在网约车市场的机会在哪里？“打人”的滴滴和“没有朋友”的美团，最近日子都有一点不好过。上个月，两者还在为了上海和无锡的打车和打车市场斗的你死我活，没想到，一个月的时间不到，双方都在经历着一场不大不小的危机。滴滴网约车司机打人事件，平台迅速发表声明致歉。而另外一边美团，现在还因为《后来的我们》在猫眼电影上

业界 2018年05月04日

美团滑向死亡泥沼的愚蠢战略如何破解？

美团打车和滴滴在上海的第一战成绩似乎非常亮眼，但作者认为以上亮眼的成绩只是看上去很美，基本上是糊弄投资人以及自己的高潮自嗨，更是没有任何价值的一场极其低效的战略。打人的滴滴和没有朋友的美团，最近日子都有一点不好过。上个月，两者还在为了上海和无锡的打车和外卖市场斗的你死我活，没想到，一个月的时间不到，双方都在经历着一场不大不小的危机。滴滴网约车司机打人事件，平台迅速发表声明致

业界 2018年05月07日

美团、滴滴这场大战，真的存在降维打击吗？

从美团和滴滴互相进入打车和外卖领域的第一天起，究竟谁赢谁输便成了争议的焦点，那美团、滴滴这场大战，真的存在降维打击吗？打车和外卖的场景需求中，究竟分别涉及到哪些参与方，操作逻辑怎样才能更顺畅，用户对等待时长等服务体验指标的容忍度如何？近日，外卖和打车领域的一场巨头酣战，吸引了大众的目光。双方依靠背后雄厚的资本和成熟的商业体系攻城略地，战局火热，众说纷纭。4月2日，滴滴外卖在

业界 2018年04月26日

这么多写美团滴滴打车之战的文章，一篇写到点上的都没有

滴滴月活9900万，美团+点评1.5亿，新美大多50%，然而新美大的流量是要分发给平台上的几百万商户的，能分流到打车上的流量跟滴滴比并无半点优势。二战初期，德国和日本，凭借充分的准备，优良的武器，高专业素质的军队，分别在欧洲和亚洲势如破竹，在战场上成功树立了不可战胜的人设，说让敌人闻风丧胆一点也不为过，可是为什么最后胜利的是美国、苏联、英国和中国？你可以说丘吉尔、斯大林、罗

业界 2018年04月26日

从产品出发，美团为什么要做打车

本文作者将从产品角度来简单谈谈美团做打车的原因，enjoy~2018年这个年份对于互联网下半场来说，并不平静。滴滴做起了外卖，美团开始了打车。看起来毫不相关的中国互联网的两大巨头互相涉足对方的业务。这样看来，高德地图上线的顺风车业务看起来就没那么突兀了。两大巨头之间的互怼，也成为了互联网圈子里的茶余饭后。今天美团打车在上海超过了滴滴，明天滴滴外卖在无锡吊打了美团。一时之间打

业界 2018年04月24日

滴滴外卖无锡首日订单破33万，打车技术用于外卖，是高维打低维？

滴滴与美团在外卖市场的战争已在无锡正式打响，滴滴首战告捷。从技术角度来看，滴滴是在从用车调度技术，向物流调度技术迁移，而美团反之。那么在技术层面滴滴和美团究竟谁更有优势呢？最新消息，滴滴外卖在无锡上线当天，获得了33万的订单量，也让其在当天成为无锡订单第一的外卖平台。实际上早在去年10月，《金融时报》透露Uber旗下的外卖平台UberEats，收入已经占据了Uber全年收入

分析评测 2018年04月11日

滴滴VS美团：一场关于焦虑的战争

滴滴外卖，美团打车，这场由两家独角兽主导的战争背后，是处在“死局和困局”中的垄断者的焦虑。美团做打车。 一边在年会上打出“除饿灭滴”的口号激发士气，另一边从南京开始高调试水，在积极拿牌照的同时进入上海等多个滴滴的主力阵地，并在短短三天的时间内，宣布抢占了30%的城市份额。滴滴做外卖。 去年12月美团推出打车业务后，滴滴就被曝出将会推出外卖业务反击，并组织了一个10人

业界 2018年04月04日

打车争夺战，美团的心思，滴滴的进击

战斗短时间内不会结束，正面开战背后的心思是怎样的？2017年12月，《财经》杂志的美女主笔宋玮在专访程维时曾问到：“你知道美团做打车的时候惊讶吗？”程维回答：“中国有350个网约车平台，多一个竞争者而已。”然而，时隔三个月之后，程维为其轻率付出了代价，美团上海以3天时间豪取上海30%的打车领域市场份额，日峰值30万单，速度发展之快令人咂舌，此后二者产品经理、公关黑稿等PR战

产品运营 2018年04月02日

打车软件烧钱大战仍需防范监管风险

“用嘀嘀叫车。上车后司机问你装快的了没有，我说有。司机说你用这个再下一个假单我来接，我们一起赚这两个冤大头的钱”。以上是一个被狂转的大V的微博，它和最近在网上大量流行的、关于用打车软件赚钱的各种“攻略”讲的其实是一件事：乘客与出租车司机如何互相勾结，钻打车软件发放补贴的空子，牟取私利。一些媒体也对传播这些作弊技巧津津乐道，有人则批评媒体说应该有下限不应该教唆读者牟取不正当利

业界综合 2014年01月28日