百度阿波罗计划背后，陆奇要为自动驾驶建一个超级朋友圈

2017上海车展正在火热进行，而百度在此期间也对其无人驾驶做出了新的战略决定，陆奇正式宣布推出 Apollo(阿波罗)平台开放计划。该计划的核心在于: 百度将为汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台，提供包括“车辆平台、硬件平台、软件平台、云端数据服务”等在内的完整软硬件和服务体系，将开放环境感知、路径规划、车辆控制、车载操作系统等功能的代码或能

业界综合 2017年04月21日

车企数字化转型的关键点是什么？

数字化转型是啥，为什么人人都爱它？信息化本质上是讲的企业如何高效地利用已有的信息，是流程的固化，而数字化则是如何将物理的世界转化成可以用于描述事物规律的数字模

业界综合 2023年07月22日

车联网产品经理需要知道的X-Call知识

X-Call是对E-Call、B-Call和 I-Call功能的一种合称。就像V2X是V2P/V2V/V2I/V2N的合称、XMI是HMI/EMI的合称一样

产品经理 2023年08月05日

传统车企得了“互联网病”？

自从免费模式成为互联网经济的主流，似乎就决定了互联网要在付费道路上一路“跌宕”，吃相也越来越难看。前段时间，《梦华录》于26日开启大结局点映，疑似超前点播被复

业界综合 2023年08月06日

兼具传统和新锐基因的极氪，是怎么做用户运营的？

近几个月来，新能源车势头强劲，众多车企纷纷传出连月增长和再创新高的捷报，在当下整体经济复苏缓慢的映衬下，显得格外耀眼。于是，增长黑盒近期针对新能源车企展开了系

产品运营 2023年08月24日

车联网生态应用，为什么那么少？

智能座舱概念火爆了很多年，其硬件形态发展也经历了大屏、多屏、移动屏等等的迭代，但是随着屏幕的变多、变大，我们很容易会发现，为什么屏幕上的应用，发展的如此缓慢？

业界综合 2023年10月16日

车企纷纷下场：万物互联“破圈”找到落地“新钥匙”？

在构建万物互联的智慧愿景下，各路厂商仍在探寻更多可能。就连不起眼的开关面板，都被“赋予”了远程控制、家居联动等一连串IoT层面的互联功能。不过，相比车企们最近

业界综合 2023年11月16日

车企也要搞大模型，但他们基本还在第一层

最近这段时间，车企们也开始学互联网企业，玩起大模型了。比如理想的自研大模型 Mind GPT ，广汽的 AI 大模型平台，以及吉利的全栈自研全场景 AI 大模

AI人工智能 2023年11月26日

“人、货、场”在车企标签数据管理中的应用实践

在新能源车企工作近两年的时间里，让笔者感受到了车企与互联网企业的大相径庭，但是深入其中后，还是能够发现在车企中引入互联网行业中某些因素会带来另外一种结果。本文将

分析评测 2024年01月01日

车企数据中台指标体系建设方法论

01汽车行业现状和痛点分析首先来看一下当前汽车行业的现状和痛点。1.烟囱式的系统建设阻碍业务发展烟囱式系统产生的原因有以下三点：车企会有多个供应链厂商，不同厂商

产品设计 2024年01月08日