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从智能手机演变格局,来看无人车军备竞赛

在此次上海汽车展上,百度的无人车“阿波罗计划”备受关注,向所有合作伙伴免费开放无人车驾驶能力,包括软件到硬件的全部功能。从UBER自动驾驶闯祸,滴滴在美设立自动驾驶实验室,苹果自动驾驶汽车上路,蔚来ES8发布,再到这次百度“阿波罗计划”,无人车的战况可以说处于一个逐步升级的状态。智能无人车逐步替代传统汽车,这也很最初的智能手机崛起,取代个人PC电脑的格局极为相似,尽管无人车

从野蛮生长到危机四伏 ,Uber 做错了什么?

卡兰尼克的离任,被视作是Uber在现阶段下难以避免的必然结果,这家公司所遭遇的危机几近难以挽回的地步。迫于多方投资者的压力,Uber创始人兼首席执行官查尔维斯.卡兰尼克(Travis Kalanick)宣布辞去首席执行官一职。卡兰尼克的离任,被视作是Uber在现阶段下难以避免的必然结果,这家公司所遭遇的危机几近难以挽回的地步。从2009年创办至今,Uber经历了“疯

双面卡兰尼克:规则的颠覆者和激进的趋利者

作为行业的颠覆者和新领域的开拓者,卡兰尼克无疑是最成功的。靴子终于落地。昨日中午,Uber创始人、CEO卡兰尼克宣布“无限期休假”。在硅谷,他经常和偏执的乔布斯、吝啬的贝佐斯、冷漠的马斯克相提并论。挑战权威、永不认输、不择手段、攻击性极强、挑衅规则.......这个出生在洛杉矶的狮子座男人身上有太多的标签。“特拉维斯最强的能力就是哪怕需要撞穿一堵墙也要达成自己的目标

Uber 危机的来龙去脉:这一切是怎么一步一步发生的?

有网友在Twitter上调侃:“Uber不再有COO、CFO和CEO,简直就是一家‘无人驾驶’的公司。”Uber创始人查尔韦斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)今天宣布计划进行无限期休假。此前一日,与他关系亲厚的Uber二把手、首席商务官Emil Michael的离职消息也被传出。仅今年年内,Uber已经损失包括总裁、公关总监、财务主管、自动驾驶部门主管、

前 Uber 司机端产品“现身说法”:什么样的人会做网约车司机

15年,我个人在UBER上海司机端工作,在这期间,接触了至少千余名司机。所以我将给大家分享的是一些真实的网约车司机群体。真实的租赁公司 UBER上海司机端用户的冷启动由租赁公司起步,进而通过司机间相互邀请达到爆发增长;这里,有一个有趣且真实故事,A和B两人是老乡,从江苏来到上海,开了家租赁公司,规模比较小,赚不到什么钱,这时候UBER找到了他们,B认为这是个机会,于是招募一

业绩不佳、惹恼司机,Uber 新计费系统会是它的下一次“作大死”吗?| 全球聚焦

ber告诉我们,有钱可以任性,没钱也能。编者按:由于财务业绩表现不佳,Uber寄希望于新的计费系统能为自己带来更多的现金收入。这种新的计费系统采用根据路线区别定价的方式,Uber将从乘客车费与司机收入之间的价差中获取收入。这篇原题为Uber Starts Charging What It Thinks You’re Willing to Pay的文章发表于Bloomberg

如果让满大街 Uber、滴滴司机兼职突发新闻记者,电视台会买账吗?

我想到了 Gossip Girl…XOXO~最近,澳大利亚团队做了一个名为 NewsCar 的项目,号称“新闻界 Uber”,听起来有些“匪夷所思”。退伍军人出身的电视记者 Adam Walters 和导演 Brett Taggart 是这个项目的创始人。讲项目之前我们可以来看一下 Walters 记者生涯最具争议、最有名的事:2010 年 Walters 利用隐藏摄像头,

从小就蔑视规则,如今 Uber CEO 正在玩着火把公司带向悬崖边缘

卡拉尼克最近正在追求生活上的成功,正如鱼和熊掌不能兼得,生活上潇洒的他正在带领整个公司走向悬崖边缘编者按:接连不断的丑闻将Uber推向了风口浪尖,其首席执行官卡拉尼克特立独行、无视规则的做法也常常遭人诟病。那么他的这种性格与价值观是否与其个人成长环境有关?下面来看纽约时报的相关报道。卡拉尼克最近正在追求生活上的成功,正如鱼和熊掌不能兼得,生活上潇洒的他正在带领整个公司走向悬

滴滴估值超 500 亿 你还记得大明湖畔的 Uber 吗?

自从2016年7月退出中国,更准确的说是与滴滴合并后,Uber在中国以外的市场上,陷入了连环公关危机。4月28日,滴滴出行宣布完成新一轮超过55亿美元融资,至此,滴滴的估值超过500亿美元。而曾经与滴滴相爱相杀的Uber也常常见诸于海外媒体头条,但是上头条的原因却不怎么光鲜。扩张欧洲遇阻、性丑闻官司缠身、多位高管连续离职、险遭苹果商店下架……自从2016年7月退出中

Uber 设计总监分享他们是如何重新设计 Uber App

上一篇文章分享了 Airbnb 如何用故事板来引导设计,这一个视频是 Uber 设计总监 Didier Hilhorst 分享他们重新设计 Uber App 的过程和遇到的困难。有时间可以看看这个视频,采访的要点我也总结在了下面的文章里。你觉得有什么是有些设计师还不是很明白的道理?我觉得是「团队合作」,一个设计师可以拥有一些 idea,但是只有团队合作能把他带到一个更高层次