12亿条出行记录背后的纽约故事

纽约出租车和轿车委员会（简称 TLC）在其网站上公开了纽约整个城市从 2009 年 1 月到 2015 年 12 月、共 12 亿条出租车出行记录（压缩前数据量大约 200GB）。这些数据详细记录了每一趟出租车上下客的时间和地理位置（精确到经纬度）、出行距离、出行费用、支付方式以及司机上报的乘客数量。出租车作为城市发展、社会变迁的见证者，其活动轨迹提供了很好的一扇窗，让我们

业界 2016年07月01日

网约车新政下的滴滴：没那么不堪，但也没那么伟大

从滴滴向不公平的挑战来看，滴滴也并没有那么不堪。一纸草案，让近年来最炙手可热的独角兽如堕冰窖。10月8日，北京、上海、深圳几乎同时发布网约车新规草案，直接针对滴滴打车司机的准入门槛，滴滴司机必须是本市户口，车型是1.8T以上排量等等相关规定，就如同是水草，死死的绑住了滴滴。诚然，从滴滴诞生的那一刻起，就并不是所谓的“共享经济”，专职司机加高额补贴的模式，早已经脱下了共享经济

产品经理 2016年10月17日

也许你没有听过它的名字，但你一定要知道它为什么会输给滴滴

初创公司的轻重缓急 首先从百米的出租车专用平板电脑说起吧。在2012年年中项目推出前公司曾做过详细的市场调研，其中一个调研的结论是：90%以上的出租车司机都没有智能手机！正是基于这样的调研数据，百米出租车司机端有自己的定制设备。后来发生的事情大家也都知道了，出租车司机成了智能设备普及率最高的群体之一，这件事情给我的教训是不要太相信市场调研，因为任何市场调研的数据都是基于过去

创业学院 2016年11月16日

“聪明”公司和“老实”公司

1 前些日子的一个早高峰，我用某打车软件呼叫出租车，第一次无人应答，第二次当进度条转到三分之二处，一辆两三公里外的出租车接了单，系统显示9分钟后到达。我走到主路边耐心等待，期间两三辆空车从面前经过，为了保证信用分，我只能视若无睹。因为堵车，十分钟后出租车才到位，好在预先打了提前量，我并不着急。 没想到一上车，司机却抢先抱怨道：“（这软件）太坑人了，每次派单都不

创业学院 2017年03月30日

谈谈无人驾驶出租车

随着生活越来越走向智能化，无人驾驶这一话题也提上了日程。那么未来，我们可能实现出租车的无人驾驶吗？就目前来看，无人驾驶出租车的推行仍受到技术的阻碍和其他方面的影响。本篇文章里，作者就无人驾驶出租车的现状和发展做了解读，不妨来看一下。自动驾驶技术是人类出行和交通运输的未来，若干年后汽车里面的主驾驶位置如果有人，那可能是违法的。据麦肯锡公司预测，中国可能是全球最大的自

业界综合 2021年09月16日

谈谈无人驾驶出租车

自动驾驶技术是人类出行和交通运输的未来，若干年后汽车里面的主驾驶位置如果有人，那可能是违法的。据麦肯锡公司预测，中国可能是全球最大的自动驾驶市场，预测10年后

业界综合 2023年07月31日