高德地图

高德放不下顺风车生意

时隔六年,高德顺风车卷土重来的背后,高德不仅急需新的现金奶牛业务,更需要证明自身的商业价值。一、高德放不下顺风车生意‍‍‍‍‍‍最近的网约车市场曝出了一条重磅新闻:高德顺风车业务卷土重来。《新品略财经

阿里该卖高德了

距离今年3月底俞永福卸任阿里本地生活集团管理职务,已经过去200多天了。过去半年多,阿里本地生活板块的到家业务——饿了么,试图在所处赛道有所作为,比如与全国4000家Apple授权门店合作、首发销售i

百度地图跟高德地图的仇,萝卜快跑给报了

这两天萝卜快跑的事儿很火,私下里跟一个出行行业的朋友聊,他的一些观点很有意思。朋友说,Robotaxi这么火最有危机感的其实不单是司机,更是打车平台,尤其是聚合打车平台。01 原因就在于成本他说,做R

聊聊高德地图这款产品

认识豆芽君的朋友,都知道我路痴(方向感不好)。对于我们这类人群来说,导航可太重要了。豆芽君就结合自己在使用高德地图看到的一些画面,来聊聊高德这款地图产品的细微之处(我较少使用其他地图,不好说有些功能谁

不收3块5,高德志向不在盈利

近日,高德地图实行收费的传言在网络上疯传。据各个平台营销账号声称,高德地图将开始收取3.5元的费用。这一传言引起了广泛的关注和疑虑,许多人开始担心他们习以为常的

高德地图,承担了太多

高德地图内部曾经有一个“121理论”,每个数字对应高德产品的三个发展阶段:“1”指的是100万DAU,这个阶段高德只能做好一个功能;“2”指的是2000万DAU