监管与竞争并存, 滴滴和神州会走向合并吗?

文/耿彪（图片来自网络）互联网公司合并已经成为常态，然而在11月1日各地监管细则出台之后，滴滴却面临着非常不利的局面。一个是对于网约车司机的车型、拍照、户籍的限制，一个是对于准入资格门槛的提高。而神州专车却因为早前对于安全性的重视以及自主运营模式的先天优势，此次的政策对于神州的影响似乎不是很大。那么，在此基础之上滴滴和神州有没有可能握手言和？一、滴滴的合并需求滴滴之前刚刚收

业界综合 2016年11月14日

高补贴时代不再 专车模式各存运营困境

本报记者 倪雨晴 广州报道导读虽然一线城市的网约车细则还未出台，但各网约车平台已处于调整缓冲期。无论是B2C的重资产还是C2C的轻资产模式，都面临着破局的压力。新政之下，高补贴之后，网约车平台将受到何等冲击，又如何渡过难关，今年第四季度或见分晓。十一月以来，关于网约车的风吹草动牵动着利益相关者的神经。11月15日，有消息称滴滴快车业务计划裁员1000人，目前已经裁撤或正在流

产品运营 2016年11月16日

不要再拿钱烧流量了，你必须建立自己的品牌

01 独角兽公司成功的共性 过去这三年当中，市场上发生了很多改变，中国经济进入了 L 型新经济。在这种经济新常态当中，分众也发生了非常多的改变，从 2013 年在美国资本市场私有化之后，到 2015 年年底我们又借壳起步，重新回到了 A 股的资本市场。是中概股第一个回归到 A 股市场的公司。分众上来之后，回到了一千四五百亿人民币市值，成为中国文化传媒中市值最高的股票。在业务

创业学院 2016年12月23日

出行市场迎来新秩序，“消费 + 行业”升级才是主流！

出行市场最近好不热闹，易到创始人与乐视互撕的高潮刚过，OfO与摩拜互怼的戏码就接棒了，梦想和情怀正在成为C2C模式专车目前不太美好现状的背锅侠，共享单车的“破窗效应”与“押金风控”问题又摆在了大众面前。大家都在关注资本布局的时候，好像忽视了市场已经悄然变化，新的秩序已经形成，已经开始验证了互联网的下半场消费升级才是主流。资本疯狂涌入出行市场，归根到底是要建立一个新的市场秩序

业界综合 2017年04月26日