如何构建属于自己的“方法论”?
如果让你设计100层大楼电梯,你会如何设计?
当这个问题出现在你眼前时,你觉得有很多种方案,也可能会没有什么思路,当然这是个比较发散的问题,如何去进行系统性的思考显得尤为重要。
一、变化的方法论
无论是在生活中还是在工作中,都需要有一套思考问题的方案,也称之为解决问题的框架,即方法论。可能我们常见的产品方法论有分析市场的PEST分析,分析行业的波特五力模型,产品设计的体验五要素,还有需求规划的kano模型等等这些都是一套前辈总结下来已经成型的理论。
方法论可能有一万种,但如何去进行正确的思考才是最重要的。
其实,优秀的产品经理是无时无刻不在对事物进行分析深挖,分析一下方法论的本质,不难发现,都有着共同的特点,都是在从不同的维度去抽丝剥茧形成可套用的理论,这里也就需要提到一个概念:“第一性原理”。
二、方法论的本质
两千多年前, 古希腊哲学家亚里士多德对于第一性原理是这样表述的:「在每一系统的探索中,存在第一原理,是一个最基本的命题或假设,不能被省略或删除,也不能被违反。」这可以理解为将事物分解成最基本的组成单位,透过现象看本质,从源头解决问题。
而最先将概念带到互联网思维中的就是大名鼎鼎的硅谷钢铁侠——埃隆·马斯克,马斯克不仅仅造电车,同时也造火箭,还提出了火星移民计划,他曾多次在他的公开演讲上谈到如何去用第一性原理将100万人送上火星,可能你会觉得很荒唐,美国政府曾经算过一笔账,通过现有的技术将一个人送上火星,大概会花费100亿美元,如果送一百万人那是什么概念,超出了想象。
但是,马斯克的第一步来了,要将这100亿美元成本缩小到50万美元,差不多就是美国人卖掉房子的均价了,成本直接降低2万倍,似乎觉得没有可能,于是马斯克的第二步来了,拆解这2万倍值,20000=10*20*100:
- 10是指原材料的代替将发射成本降低1/10
- 20是指原先只能载满5人的火箭变成能一次性载满100人的火箭
- 100是指原本只能发射一次的火箭变为能回收利用100次
这样一套算下来可能就会觉得没那么不靠谱了,并且人家已经一步步在往这方面实现了。
很多东西看似复杂不靠谱,只要抓住了本质,深挖后就会发现新大陆,《思考快与慢》中提到系统1和系统2两种思考方式的概念:
- 系统1:无意识且快速的自主控制思考状态;
- 系统2:基于逻辑的推理思考判断;
简单的来说,也就是系统1相当于线性的思考,而系统2则是面性的思考,人的潜意识是懒惰的,能坐着绝不站着,能通过直觉判断的都会潜意识选择系统1思考方式,而遇到像之前提到的设计电梯那种发散性问题,可能就会束手无策。
其实我们按照第一性原理思考方式可以理解为对问题先进行模型的构建,其次拆解模型元素,然后一层层往上进行推导。
1. 模型的构建
首先我们的目标是设计电梯,能够影响我们的因素有用户群体,体验度,安全方面等,好,大概模型出来了,那么接下来就是怎么去拆解模型元素了。
2. 模型元素的拆解
首先用户群体方面决定这层楼的使用性质,电梯类型有客梯,货梯,手扶梯,观光梯等等,每层楼类型有办公、酒店、商场、住宅区等。
其次体验度方面我们如何去让他更快得匹配用户群体,例如办公区上班族不能等那么久,高峰期什么样的电梯最快,住酒店的人是否晚上也需要电梯的良好运行,商场能有更多的手扶梯和货梯入口等等。
然后安全方面,每个区的电梯运载峰值是多少,电梯的防护措施有哪些。
3. 拆解后的推导
经过拆解后,一个大概的设计框架差不多就已经浮现在脑海中了,之后再做内容的填充,例如功能上的优化、外观上的设计等等细节的补充,一个100层大楼电梯设计也就出来了。
按照这个模式,100层电梯能设计出来,设计一个城市规划,设计一个产品也是如此。
其实纵观上述步骤,我们可以发现,从宏观方面阐述了透过事物看本质,从微观方面说明了拆解问题至每一个单位,我们平时做产品何尝不是呢,当一个需求来到你面前的时候,首先对它进行构建-拆解,参与角色有哪些,他们的核心利益点是什么,他们之前是如何去处理当前需求的,然后推出需求的真伪,发现是否存在潜在需求。
这样以来再抽象归纳后加以实现得出经验再重复反思得出新的归纳,逐渐地形成了一个思考闭环,最后再当我们遇到其他问题时,用自己总结的一套思维模式去应用到其中,相信比直接套用方法论更能锻炼自己的思维,这就是著名的库伯学习圈。
三、实践出真知
很多时候都是纸上谈来终觉浅,更多的是需要实践中去思考去刻意的练习,不然仅停留在知道和了解的层面并不会对生活和工作产生实质性的作用,这里有个辅助的方法可以更好地帮助我们去思考,一个是MECE结构化思维,一个是5W2H法则,简单来说就是有逻辑有条理性地去多问为什么。
当熟练地使用了这种思考方式后,就会发现在不同的场景下,自己都会有一套属于自己的解决问题的“方法论”,方法论不是万能的,如何正确的思考才是唯一解。
本文作者 @PM大怪 。
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