融资：共享单车的融资，是抢占市场，还是套路

2017-03-03 12:00:00

首先，恭喜ofo在3月1日的完成D轮4.5亿美元（约含人民币31亿元人民币），被昨天共享单车单词融资所刷屏。作为16年热门的单车领域，曾说在90天解决战斗，不免说这是套路，这也是谎言。

曾经也写过几篇关于ofo的文章消息，95后聊科技一直致力于与其他媒体不同的视角来分析及报道文章。

这次4亿美刀的融资，是资本界的大手笔啊，这样的融资大案，估计也只有滴滴uber融资竞争而相比较。这宗大案，如果仔细观察，创始人团队的股权稀释也非常多啊，若是放在你身上，你能忍受么？你能像之前“卖身”的桔子酒店创始人吴海那样，最终只做个“代孕妈妈”吗？或者像空空狐那样，CEO被直接赶出团队。

其实这么说，也是有根据的。

ofo公司宣布完成了D轮4.5亿美元（约合人民币31亿元）融资。此次融资由DST领投，滴滴、中信产业基金、经纬中国、Coatue、Atomico、新华联集团等多家国内外机构跟投。

参与投资的小股东新华联却在其官方微信公众号上发了一则这样的消息，但是随后责被删除。

融资报道

根据著名媒体人士开八在微信爆料：

新华联在这则消息中称，其投资2500万美元，占2.15%的股份。若以此数据推算，ofo此轮估值为11.6亿美元，投前估值为7.1亿美元，而这一轮估值出现了大幅度的稀释，出让股份接近40%（38.8%）。不得不说，这对于一个D轮融资的公司来说是非常罕见的，这要不就是披露的数据有误（这个也有竞争对手的投资方站出来质疑），要么就是ofo非常需要钱来进行竞争。（若以7.1亿美元的估值计算，ofo的C轮也出让了18％的股份）
不过，八姐也咨询了几个圈内靠谱的做投资的盆友，得到的消息是，新华联公布的消息应当是准确的，ofo的估值差不多就是这个数。
当然啦，能融到钱、才有资本烧市场，谁更有钱才更有可能成为市场老大吧。不过捏，俺觉得吧，对于经过六七轮融资的ofo创始团队来说，他们手中的股份估计现在也不多了，随着后续融资的继续、股权的继续稀释，他们估计也就成为了和吴海类似的“代孕妈妈”吧。
摩拜的情况可能也并不比ofo好多少吧，当然八姐也有靠谱的线人称，摩拜D轮融资的估值约为15亿美刀左右，依此计算，其D轮出让的股份为20%，还算符合常态。
有很多人将ofo和摩拜比作当初的滴滴快的大战，八姐觉得也类似，而且，滴滴、快的以及Uber中国的资本战肯定了加速了共享单车们的融资速度。
但八姐真心要说，可能到最后，创始团队们也都是“代孕妈妈”，这就是一场类滴滴快的大战的资本游戏，合并呀什么的可能也是资本方最终说了算啊。（据说滴滴管理层现在持股才8%）
企业为了抢占市场，不惜出售高额股权比例，想起了摩拜单车CEO曾经的一文：若是失败了，就当做公益了。在看完今天整篇文章，会不会感觉CEO或者已经被架空了，整个董事会已经出现了很大的问题，或者已经预料到了之后要发生的事情。

文章的标题还有一个是套路：

95后聊科技对着套路不做任何的评价，也没有任何的数据支持，只是来自所听，所看，所理解。也许会得罪贡献单车的公关人士，但是为了给大家爆料，豁出去了。

自从两家公司ofo与摩拜相继融资之后，在对外的媒体宣传中，一个自称自己市场占用率第一，一个自称自己用户注册量第一。争抢两个第一，在今天的（3月2日）有媒体报道说，ofo融资金额数据造假。

疑点一：

3月1日新华联控股有限公司微信公众号上的消息，本轮募资资金并非4.5亿美元，而是“超过3亿美元”。而按照该公司2500万美元占2.15%股份计算，ofo的估值为11.63亿美元。随后新华联撤回该文章，换成了与ofo所公布信息一致的稿件

疑点二：

摩拜单车投资方祥峰基金方面似乎依旧坚持ofo融资作假。祥峰基金投资人在其朋友圈中直接抨击，“基本都是老股东在投，融资额也严重夸大宣传。”

疑点三：

公关群，很多在发酵类似问题，让人引出系列疑点。

疑点四：

来自某大咖朋友圈的评论。