对共享单车的担忧与期待

互联网+的速度有多快？数一下路上的共享单车就知道。几乎就在一夜之间，红的、黄的、白的，各色自行车遍布厦门。在没有做前期推广的情况下，一排排停放在路边的共享单车成了“自媒体”,迅速地将共享单车进驻厦门的消息传递到有单车出行需求的人群中。

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不用花时间培养消费者的习惯，没有烧钱获取种子用户，共享单车这种商业模式直截了当地帮用户解决出行痛点。目前进入共享单车市场已有摩拜、哈罗、OFO等四五家，已声明准备进入市场的还有老牌自行车厂——永久，网约车霸主——滴滴，营销高手——小米，各路资本也争先恐后争夺这块市场。用户的刚需和资本的加持，使得共享单车以迅雷不及掩耳之势，在各大城市流行起来。

在得知厦门有共享自行车之后，我比周围的人有更多的欣喜。一是因为新房子所在的地方，距离主要交通干道有一两公里的路程，公交十分稀少，要等半个多小时才会车，出行非常不方便。二是哈罗单车刚刚好就在我家楼下设立了停车点，总感觉好有缘，以后搬新家就可以直接骑共享单车去坐BRT。共享单车的进驻，解决了新家的一大遗憾。为此，我还特意发了一封微博@哈罗单车，感谢他们的到来。

但是任何变革都需要经历一番磨难，共享单车也不例外。扩张速度越快，引发的问题越大。在路上，经常会看到自行车随意被停放在路边，占用人行道。也有人把单车停在厦门公共自行车的车桩上，导致公共自行车无法停车。还有人骑到非常偏僻的地方，只有自己找得到。

在网上还有看到更严重的新闻，比如“骑车5分钟，找车半小时”；比如共享二维码被涂改、车座损坏、车身贴满小广告、擅自上锁成为自己专用等；又比如共享单车遭遇城管执法，强制回收等。

看到这些新闻，我总担心共享单车无法持续健康地运营，担心花了大量心血投放的自行车被损害，担心共享单车被某地的市政府强制取缔，担心好不容易找到一辆自行车，却被别人锁上了。

然而，我相信共享经济是未来的趋势，它能够非常有效地提高资源利用效率。尽管会遇到很多问题，但是大势不可逆，一定会有共享单车品牌披荆斩棘，突破重重难关，持久健康地运营，让变革造福人类。

（在写这篇文章的时候，朋友跟我说，他回来的时候，把倒在地上的共享单车都扶正了。很有爱，有木有？）

文／奔跑的芭乐

关键字：业界动态, 市场, 单车

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