共享经济

行业混战、资本狂进,“管理办法”或将成为单车跑马圈地的终止符

似乎一夜之间,共享单车就火了,当人们还来不及思考为什么的时候,一大波共享单车企业就加速来袭,并且占据了舆论的中心。在2017年的第一个星期里,共享单车行业就迎来了投资人送来的16亿元融资大礼。1月4日,摩拜单车对外宣布获得2.15亿美元D轮融资,约合人民币15亿元。紧跟摩拜脚步,1月5日,杭州骑呗科技有限公司便宣布完成了1亿元A轮融资。能够看到,共享单车的火热在进入2017

从共享单车的流行看个人 trade-off 比较优化选择

去年开始的共享单车一直火到现在,从街头稀稀落落的摩拜单车,发展到今天的橙、黄、蓝三色大战,期间已经有无数文章剖析过其流行火爆的原因。今天我从“个体”出发,以“理性选择”为逻辑,分析下共享单车流行的原因。单车不是新鲜事,但是共享单车是。正如摩拜创始人介绍的,摩拜的创新之处不在技术,不在硬件,而在于运营管理模式。“共享”两字恰恰打通了人们通勤的任督二脉,使得需求井喷。什么意思?

共享经济悖论

共享经济在国内被炒得火热。所谓共享经济,就是在所有权不变的提前下,暂时让渡物品的使用权,是一种整合闲散资源的手段。那么问题来了,既然大家都在共享资源,根据节约悖论,消费减少,收入减少,形成恶性循环,这就是共享经济悖论。达康书记的GDP谁来守护?首先简单介绍一下节约悖论,最为著名的就是蜜蜂国王的故事。从前,有一个非常繁荣的蜜蜂王国。国王和贵族们虽然欠下了巨大的债务,但是依然建

14 天融资 4 亿,单车之后,共享充电宝火了?!

就在共享单车还没站稳脚跟的时候,风头就已经被抢走了。没错,这次抢走他们风头的居然是那块你放在包里,很少用但是能解燃眉之急的—— 充电宝 。据公开数据不完全统计, 不到半个月,共享充电宝就已经获得将近4亿融资,包括腾讯、IDG等大头都已经入局。 仅 小电、来电、街电 ,这 3 个品牌在2 个星期的时间就从资本手里拿到了 接近 3 亿的融资 ,瞬间将共享充电市场引爆,30 天内

美国定制巴士 Bridj 倒了,共享出行那么热,互联网巴士为什么不温不火?

同样是共享出行的一环,和火热的共享单车和汽车相比,互联网巴士似乎总显得有些不温不火。据外媒报道,近日,位于波士顿的按需共享巴士公司Bridj宣布,由于在与一家汽车公司的重大交易中遭遇失败,公司选择关闭。这一倒闭来得确实有些突然,毕竟几个月前,该公司还和福特达成了堪萨斯城的合作。而经过3年和数百万英里的客运里程后,Bridj已经是美国地区最大的该类型运营公司。其运营模式有点像

美团将入局共享充电宝,但迈出第一步前仍有两问题

无论如何,出于契合度的原因美团都不会轻易错过此事,随着大玩家的不断入场,这条赛道也正变得拥挤起来。美团正将触角伸向各个与O2O相关的领域,但美团旅行(OTA)、榛果民宿、打车、跑腿代购皆非创新,更像搅动既有格局的姿态。不过某美团高层及内部相关人士向36氪透露,该公司已立项参与当下最热的共享充电宝业务,由高级副总裁兼餐饮平台总裁王慧文牵头。如果说腾讯投资小电科技更像是尝到了摩

从 O2O 到共享,手把手教你如何打造“风口”?

风口的覆灭,并不意味着公司的死绝,总有人可以惨胜,但是大多数想着被老大收购的陪跑者,恐怕只能自问是不是猪了,你们本来就爱自我标榜“风口上的猪”啊,只是从没发现自己真是猪吧。一、撕逼正当时近几日,行业圈里战火连天,撕逼成为主旋律。这边,陈欧大手笔进军共享充电宝,40天12亿资金涌入共享充电赛道,那边思聪少爷发下毒誓,这事要是能成我直播吃翔。这边,映客终于卖身,蓝湖资本殷明撰文

The Information:风投扎堆中式“共享经济”

“技术创新会对共享充电宝构成威胁,但投资者们却都在赌,赌电池方面的创新不会来的太快。”_本文编译by柳胖胖,独立互联网评论人,资深产品经理,微信号leslie0724,原文来自微信公众号“一个胖子的世界”(ID:we_thepeople)。VC选择投资共享充电宝的三大原因:1、已经错过了投资共享单车的上车机会;2、不想错过共享经济浪潮的赚钱机会(死也得死在里面,好对LP有个

从理念出发,谈共享经济应用场景

共享经济的初衷,是提高社会闲置资源的利用率,优化社会资源的再分配过程。希望圈内外的从业人员在利益面前能不忘初心,也希望自己在成长的道路上能不忘初心。共享经济的实质是什么?Airbnb、Uber、摩拜单车属于共享经济吗?共享经济有哪些实际的应用场景?本文主要解决以上三个问题。当然,如果您对这些问题已然了如指掌,那也还是可以跟着大寒一起来开个脑洞的。放松,呼吸,闭上眼睛。(快睁

ofo 联合创始人张巳丁:共享单车可以有的未来

肯尼迪说我们选择登月并不是看起来容易,正相反,是因为看起来困难重重,我们才不断的探索。“从2016年底我们正式宣布进入城市到现在,不到半年时间,ofo已经在平台上有了600万辆共享单车,为全球4个国家100座城市提供了超过10亿次服务。”在5月23日万科北京区域的“明日之城”V盟生态大会上,ofo小黄车联合创始人张巳丁分享了上面这组数据。即便如此,他依然认为,ofo远远没有