一个上海共享单车用户的骑行体验对比

笔者是上海的一名白领，地铁族，上下地铁都用单车，平时偶尔出去办事也骑行单车，上海市投放的摩拜单车，OFO，小鸣单车，永安行，都有过多次体验，下面分别来说一下每家单车品牌的骑行体验对比：

1. 摩拜单车

摩拜单车是最先看到的，在笔者工作的南京东路外滩商圈附近，第一批就投放了好多。摩拜单车有两代车，第一代骑着非常非常重，可能是因为加了骑行充电的缘故。押金是299元，30分钟骑行租金1元。第二代单车增加了太阳能充电，骑行感觉没有那么重了。摩拜单车的特点是实心轮胎，并且没有链条设计。全部配备了GPRS+GPS的模块用于跟手机通信做开锁和状态通知，第二代单车还加了蓝牙开锁功能，但是我开始用蓝牙开锁两辆车都失败了，后来再也不用蓝牙开锁了，只用GPRS方式开锁，虽然慢了一点，但是基本不会打不开。

故障率主要有以下几点：第一，有一定的概率会开锁失败。蓝牙开锁不说了，因为跟安卓手机兼容性很难做，所以体验不会特别好，反正我是再也不用蓝牙开锁了；GPRS开锁失败遇到过一次， 总体还是很稳定的；第二，遇到过几次“定位失败，无法开锁”的提示，不知道什么原因，可能是定位通信系统失灵了，这个车子基本上就废了。

总体来说，体验下来，优点是车子质量不错，开锁也相对稳定，可以提供骑行的轨迹；

缺点：尽管第二代有所改进，但是车子的轻便程度还是不如其他品牌。

2. OFO

OFO俗称小黄车，摩拜单车大批量投放之后，小黄车也是一夜之间就遍地都是了，投放速度非常快。据说小黄车以前是在校园里面发展的，随着摩拜单车的先发制人，小黄车也迅速跟进了。

小黄车的特点就是轻便，轮胎是充气的。 真不知道没气的话，谁去打气。不过我看到过一辆车，两个论坛都没气了，估计是被人扎了轮胎了。

小黄车的使用比较简单，只要进入OFO的微信公众号，输入车牌号，就会给出开锁密码，用轮盘密码转一下，就可以把车子打开了。但是骑行完毕后，除了锁车，还需要点击一下结束行程才会停止计费。

因为小黄车操作简易，骑着轻便，我最喜欢骑OFO。

但是 OFO 的故障率相对比较高，主要是以下几点：

第一，因为没有跟服务器通信，所以维护应该比较麻烦，所以会有很多人把车子骑回家，把锁搞坏，据为己有；第二，轮胎爆掉的车子，我看到过至少两辆；第三，OFO 的车座，很容易被卸掉，我看到过至少两次车座没了的OFO；第四，车锁打不开的车子，也时有发生，说明车锁的品质不是非好。

3. 小鸣单车

小鸣单车比摩拜和OFO都要晚一点，投放规模不是很多，所以我只是骑过两三次，只是在南京东路附近有一些车子，浦东不多见。

小鸣单车是用蓝牙开锁，因为用的不多，也不知道兼容性怎么样，但是感觉应该不会非常的稳定。

小鸣车子偏小，对于打个子应该不是很方便，但是大多数人骑着还是比较舒服的。

总体来说，小鸣看不出太多的特色，目前看只是参与者。

4.永安行

永安行据说是永久自行车厂的后台，那么跟优拜应该算是一家了。我知道永安行是因为有一次晚上在浦东世纪大道站下地铁，想找个车子骑回家，怎么找都找不到小黄车和摩拜，小鸣肯定也没有，因为浦东从来就没有过。倒是全都换成了一个叫做永安行的车子，也是黄色主色调，但是车梁是蓝色的。因为要重新下载APP，比较慢，所以就直接没有骑行走回家了。

后来过两天看到永安行的APP，说是免押金，就试了试永安行，花了几分钟绑定了支付宝之后，果然可以免押金，支付宝信用600以上就可以不用押金了。永安行是用蓝牙开锁，也确实遇到过两次开不了的情况。而且到达目的地之后，还必须用蓝牙再次还车，所以很麻烦，有一次蓝牙开锁成功了，但是还车死活不成功，车子锁了，还在继续计费，折腾了很久还是无法还车，当时不知道怎么办了，只好放弃爱咋地咋地了。OFO虽然也要点击一下结束行程，但是不可能出现这种失败的情况。车子骑着还比较轻便，但是不如OFO轻便。永安行投放市场没多少天，所以故障率暂时看不出。

作者 Luat开源物联网

关键字：产品经理, 体验

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