浊氏浅见：由“共享单车”漫谈“互联网 +”思维的起源

当然追求效率是应该的。不仅仅是我国，我相信其它所有国家都会注重效率的提升，但是其注重的程度是不一样的，这便体现了其民族性的差异。比如中国与印度。

本周从周一至周五，下班都是骑着ofo的共享单车回住处。

回程的路不算漫长，十三四公里。怎奈骑车的人是胖且懒，快也要四十五分钟才能到。好在骑完以后一身轻快，心情也很好。今日周六赋闲在家，自然而然地对共享单车起了遐思。

共享单车

共享单车是个新鲜事物。起初浊在杭州见识过杭城别具特色的公交自行车。

简而言之，杭州市政府为了便民，修建了许多自行车的停车亭与锁车桩，而后投放了一大批公交自行车。市民们只需要交纳押金便可以在一定时间内免费骑行（一次一个小时还是多少来着），哪怕超过了时间，花费也不多。

更难得的是，这个庞大的系统一直在运转之中，无论杭州本地人还是外地人都享受到了这种便利。这是我认为杭州宜居的证据之一。

不成想在北京遇到了更让人觉得方便的共享单车。

所谓共享单车彻底的没有了车亭与锁车桩的束缚。随着人流而动，需要的时候用手机app解锁单车，用完之后随手停到安全的地方即可，然后在app还车、缴纳费用。单车就停留在那里，以便下一位行人使用。

共享单车的模式肯定比公交自行车要方便。 因为其没有了车亭与锁车桩的束缚，真正做到的随取随用。 当然能做到如此也得益于网络通讯技术的发展，3G/4G网络足够快、足够普及。没有这个前提条件，共享单车也无从谈起。

不知不觉，我国在互联网时代的应用探索上已经走在世界的前头吧。据我有限的了解，像我们日常生活中用手机购物、打车、点餐、骑行等种种电子化支付方式，在国外是不普及的。

前阵子看娱乐新闻（也不知是不是抹黑），说在海峡对岸，手机没话费去网络充值，结果等了三十分钟电话才重新开通。就这样的速度，对岸的朋友们还感叹其速度“迅捷”，远超欧美。不是为了体现无谓的优越感，而是就事论事地说，在咱们这边我很少遇到充值话费三十秒内未到账的情况，相信其它朋友们也是如此。

读史人有一个很好的习惯就是面对一个现象、结果，喜欢向过去探寻，以图发现造成这样现象、结果的起因。那么造成内地如今如此发达的互联网+布局的原因是什么呢？

若往近处去推，可以说是“科教兴国”战略发展的结果 。若往更远处去推，会是什么原因呢？我个人觉得，可以从民族性上做一个比较合适的解释。 （当然民族性是抽象、不具体的，只能用来描述一种趋势，不可能切合每一个个体，望请知悉）。

俗话说一方水土养育一方人，虽不能精准到每个个体，然而人群区域间的差异是普遍存在的。比如北方的豪爽、南方的婉转。不同的风俗与人情，哪怕是面对同样一个事物，也会因此有不同的取舍。比如火爆全球的游戏《英雄联盟》，游戏是唯一的一个游戏，而不同赛区人们选择热衷的英雄却十分不同。比如韩国赛区里热门的中单、辅助 时光老头，在国服内就不普遍。这自然是风俗与人情差异所造成的结果。

就国人的民族性而言，我觉得“精明”会是其中一个合适的形容。自己的小算盘打的叮当响（宝宝就特别会打小算盘）。越是精明，越是会去追求花小钱办大事。（当然，最终的结果不一定会常如人意）。

小到勤俭持家时等过年过节打折时购买（比如双十一），大到挖空心思减少人力等硬性成本。（电子商务）。莫不是朝着更高“效率”方式演进。最终的结果也是人民群众们花到了小钱，办了大事。因为“互联网+”确实提升了效率，故而很容易被中注重效率的中国百姓所接纳，更容易生根发芽。

当然追求效率是应该的。不仅仅是我国，我相信其它所有国家都会注重效率的提升，只是注重的程度是不一样的，这便体现了其民族性的差异。比如中国与印度。

就中国而言，“效率”是如此关乎紧要。比如在农村地区，你一个城里来的人，如果锄头挥的好，干活出活快，别人会格外地尊敬你，反之则不然。而印度呢？他们的飞机驾驶员可以在飞机上睡觉，法律规定允许，只是不要同时睡就行了。虽然不是同样的事情，可这样一对比，就能体现出不同国家民族性的差异了。

最后，像同享单车之类的互联网+应用在中国的落地生根、繁华绽放。有其必然，也有其偶然。

像浊这样的事后诸葛亮放一些马后炮是容易的。难的是顺应国俗与民情，应世而起，逆流而上。

化浊 2017-03-04 于北京

关键字：产品经理, 业界动态, 单车

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